Foto van:
flonky
flonky
flonky
We hebben helaas nog geen technische specificaties van de 1200.
Er is een <strong>handvol</strong> leden die ervaring blijken te hebben met de 1200, gezamenlijk zo'n 14.975 draaiuren. Elk lid kan zijn ervaring met deze prachtige machine toevoegen. Word ook lid »
Hallo, ben weer aan het opbouwen van de motor en nu weet ik niet de aanhaalmomenten
van de cilinderkopbouten en de bouten van de drijfstangen. Mvg Paul.
Hallo wie kan mij de afmetingen van de steek van de achterwielen van een davind brown zeggen en is deze het zelfde als va een 1210? het gaat mij om het hartgat van de velg en de steek hart op hart van de bouten, de bouten nu zijn 15,5 mm (5/8) bvd
Sinds kort in het bezit van dze David Brown en er erg blij mee
We moesten een eind rijden om hem op te halen.
Tijdens het rijden blijkt er olie uit de as van de achterwielen te komen. De achterbanden waren behoorlijk met olie besmeurt.
Ook doet de hef het niet.
Is deze tractor nu rijp voor de sloop of kunnen we hier nog iets aan doen ? Graag tips en suggesties. Met vr gr Postma
Beste welke nummers of ral codes voor de originele verf is van een David Brown 1200
Ik ben bezig met een david brown 1200 klaar te maken voor trekkertrek. weet iemand waar ik g een lijnpomp en een turbo kan bestellen? eventueele tips om hem nog sterker te maken zijn ook altijd welkom.
Enz
Hoi even een vraag ,
ik heb een 1200 selectamatic met een hydraulisch probleem heb een lier en uiteraard een hef die hydraulisch werken maar afentoe valt de druk totaal weg loop eigenlijk al jaren met t probleem , maar ik kan het wel eens verhelpen met een schroef aan de rechterzijde van me stoel daar kan ik hem dan ontluchten en dan werkt het weer even afentoe een week afentoe een uur ,het wil ook wel eens helpen om hem volgas te laten draaien en dan slaat ie weer aan ,olie is 2 jaar terug vervangen (80w90) kwam witte drap(water?) en olie uit wie kan mij verder helpen. met vriendelijke groet ken
Hallo, De hefinrichting van mijn 1200 werkt niet. Nu heb ik de het blok bij de rechter hefarm losgemaakt. Nu zit er achterin iets wat volgen mij los zit. Weet iemand hoe ik hier makkelijk bij kan? Er zat ook een losse veer in ( maar weet niet waar deze aan hoort te zitten, Veer staat niet op de foto ) Of ziet er iemand iets anders merkwaardigs.
Hallo,
Ben nu bezig met het vervangen van mijn druklager. Deze was helemaal kapot. En hierdoor is een soort verloopstukje tussen mijn transmissiehuis en koppelingshuis kapot gegaan. Deze wil ik nu demonteren maar krijg hem niet los. ( Priceas zit er nog doorheen) wie weet hoe ik dit los krijg) Foto volgt nog
Ik ben opzoek naar een voetgas systeem, hefstangen en latten. Heb al op verschillende sites gekeken maar kan alleen de hefstangen vinden, maar deze zijn best duur dus probeer ik het eerst even zo.
Is het verstandig om op trekkers van 40 jaar Valvoline (of ander merk) STOU (Super Tractor Oil Universal) 15W-40 te doen voor motor, overbrenging, hydraulische systemen (lift/frontlader) en aandrijving?
Ik weet dat hier mensen bij zijn die hier zeker grondig advies in kunnen geven.
Alvast bedankt voor alle relevante info!
We staan voor de volgende keuze :
Oftewel reviseren we de motor van onze DB1200 oftewel kopen we een andere DB1200 met 7000 uur. De prijs is hetzelfde. Wat doen we? Wie kan ons hierin goerde raad geven?
Ik bezit een DB 1210. Omdat bij het starten van de motor de eerste en tweede uitlaat (aan de collector) minder warm wordt dan de derdede en vierde, denk ik dat er zich een probleem kan stellen de eerste en/of tweede injector. Daarom heb ik er ‘een potje’ ingedaan dat de injectors en kleppen reinigt.
Heb ik daar goed aangedaan. In de garage vertelde men mij dat ik er nooit kwaad kan mee doen.
Wat is jullie advies?
