Foto van:
Deutzfreak Nr 1
Deutzfreak Nr 1
Deutzfreak Nr 1
We hebben helaas nog geen technische specificaties van de D9006.
Overige machines in deze serie:
Er zijn een <strong>paar</strong> leden die ervaring blijken te hebben met de D9006, gezamenlijk zo'n 9.800 draaiuren. Elk lid kan zijn ervaring met deze prachtige machine toevoegen. Word ook lid »
Geen gebruikerservaring opgegeven
Onze Deutz D8006 heeft een (of meerdere) lekke koppakkingen. Wanneer de motor loopt is er een duidelijke plof, er heeft ook iemand (ervaring met trekkers) naar gekeken die tot deze conclusie is gekomen. Ik wil deze koppakkingen zelf gaan vervangen maar weet de correcte procedure hiervoor niet. Zijn er ook dingen waar ik op moet letten?
Hallo allemaal,
Op onze 9006 wil ik graag een drukloze retour maken zodat deze ook voor de voermengwagen kan. Nu heb ik al in het handboek maar ik kan er nog niet veel wijzer uit worden. Daarom is mijn vraag aan jullie of er iemand ervaring heeft met het opbouwen van een retourleiding.
alvast bedankt voor jullie reacties.
Ik ben van plan een lijnpomp op mijn 9006 te zetten aangezien ik maar 90 pk uit mijn roterende pomp kan halen (met gereviseerde motor)
Nu wil ik hem bij de sloop halen aangezien ze er daar een aantal hebben staan.
Maar een industrie pomp geeft teveel druk? Heb ik gehoord. En dit mag ook niet met trekkertrek.
Nu was dus mijn vraag,kan iemand mij dat exacte verschil uitleggen en waar ik dat aan kan zien? Manier van bouwen/ serie nummer oid.
Alvast bedankt!
Een half jaar geleden heb ik een 4006 gekocht en vervolgens opgeknapt. Aangezien deze voor mij te klein was heb ik deze verkocht. Vervolgens opzoek gegaan naar een grotere. En het moest zowiezo een 6 cilinder zijn.
Gisteren naar een 9006 gaan kijken en het moest hem toch maar worden. Dus Gelijk op de vrachtwagen en op naar de achterhoek.
Er moet een hoop aan gebeuren,
de "schotel" van de hef mist.ik heb nu dus alleen maar een pinnetje zoals het hydraulisch ventiel.
alle olie van de hef loopt er net zo snel weer uit als dat het er in gaat. Langs de hefas en langs de achterbrug.
De remmen moeten los en het stuur huis werkt slecht.
maar dat laatste kan ook komen dat er weinig olie op de achterbrug zit.
Verder veel kleine dingen en optisch een beetje.
Na het weekend volgen de foto's.
de foto's van mijn tablet en telefoon willen namelijk niet uploaden.
