Foto van: Valtrapowerr
CM-serie

International 624

Foto’s
455
Video’s
11
Topics
114

Documenten

Service Manual Hydraulic Draft Control

68 pagina’s, 5.14MB

Informatie over de International 624

We hebben helaas nog geen technische specificaties van de 624.

International CM-serie

Overige machines in deze serie:

Ervaring

Er zijn <strong>tientallen</strong> leden die ervaring blijken te hebben met de 624, gezamenlijk zo&apos;n 24.030 draaiuren. Elk lid kan zijn ervaring met deze prachtige machine toevoegen. Word ook lid »

Geen gebruikerservaring opgegeven

Actuele vragen Stel ook een vraag »

International 624 - Gevraagd dieseltank Cormick 624 of 724

Ik zoek een goede dieseltank voor mijn 624. Of weet iemand een adres? Alvast bedankt!

1 reactie


International 624 - Gelijkstroom ombouwen naar Wisselstroom

Goedemiddag!

Ik ben bezig mijn 624 om te bouwen naar wisselstroom, maar loop nu een beetje vast hij laad wel maar t klopt niet.
Als ik de D+ rechstreeks op de accu aansluit staat er constant spanning op de dynamo. Dit lijkt mij niet de bedoeling.
En waar moet het controlelampje op aangesloten?

3 reacties


International 624 - Geen druk bij hydroliekpomp

Hallo,

Ik kwam er vanmorgen achter dat de hydroliek pomp geen druk meer opbouwt. De hefinrichting doet het nog wel zonder problemen. Zit nog genoeg olie op en ontluchting is open. Betreft een ihc 624 zonder stuurbekrachtiging. Wij weet wat het probleem kan zijn.

Mvg G Benjamins

5 reacties


International 624 - Hoe werkt de versnelling van de International 624 uit 1970

Heb een gebruikte 624 uit 1970 gekocht maar weet niet hoe de versnellingen werken.
Is er ergens een link te vinden?

17 reacties


International 624 - Olieplug agriomatic versnellingsbak

Hoi,

Welke van de onderstaande bouten is de peilplug van de agriomatic versnellingsbak van onze 624

2 reacties


International 624 - Welke, en heveel olie in de versnellingsbak?

Hallo
International 624, zonder agriomatic
Welke olie moet er in de versnellingsbak en de achteras? En hoeveel?
Dank bij voorbaat.
Mvg jelle

1 reactie


International 624 - Waar kan ik Ventielblok opbouwen

Hallo,
Op mn inter 624 had ik graag een universeel ventielblok blok opgebouwd, maar waar kan kk dat opbouwen?
Boven en onder de originele enkelwerkende ventielblok zitten bouten, kan ik deze hier op aansluiten?

Ik weet dat je originele dubbelwerkende blokken kan opbouwen maar hiervoor is geen plaats tussen het spatbord, hier heb ik maar 10 cm.

Ik hoor het graag,
MVG jelle

0 reacties


International 624 - Bouwjaar 624 bepalen tbv kenteken aanvraag

Hoi Manne,

graag nog een keer hulp met het bepalen van het bouwjaar
van een International 624
VIN 814070 (dacht ik eerste nummer slecht leesbaar zie foto)

alvast bedankt

Groet
Robke

3 reacties


International 624 - Hef gaat schokkend omhoog

Hallo,
Als ik bij mn inter 624, fe hef omhoog doe, gaat deze schokkend omhoog, en als je op de hefarmen duwt, is het precies of die vering heeft.
En als ik de hef bedien begint de pomp te janken.
Waar kan dit aan liggen?
Nieuwe pomp is gemonteerd, alle filters vernieuwd, en alle koppelingen aan de hydraulische leidingen zijn goed aangetrokken.
Waar kan het volgens jullie nog aan liggen?

MVG jelle

7 reacties


International 624 - Keerring hef regeling

Hallo,

Waar kan ik de keerring bestellen voor de hefregeling? Zie foto’s in de bijlage

2 reacties


International 624 - Welke olie achteras

Hallo,

Welke olie moet er in een achteras van een ihc 624 en hoeveel?

4 reacties


International 624 - Werkplaatshandboek, elektrisch schema

Wie kan mij helpen aan een werkplaatshandboek en elektrisch schema voor mijn 624?
Gr Wim

9 reacties


International 624 - Weet iemand het bouwjaar van mijn trekker?

Hoi,
Net een trekker aangeschaft 😍 een 624.
Weet iemand of ik voldoende heb aan deze gegevens? (zie foto) om hem te verzekeren? En kenteken aanvragen? En kan iemand vertellen wat het bouwjaar is?
Vr. Gr. Wim Modders

30 reacties


International 624 - Bouwjaar en VIN-nummer gevraagd

Kan iemand aan de hand van de bijgevoegde foto het bouwjaar en het VIN-nummer achterhalen van deze 624?

11 reacties


International 624 - Zelfde koppakking opnieuw gebruiken?

Hallo,
Ik heb net een nieuwe koppakking geplaatst in mijn inter 624, maar de kop moet er weer af voor een nieuwe klep.
Mag ik de koppakking nog eens gebruiken, de motor heeft nog niet gelopen.
Mvg jelle

2 reacties


International 624 - Motor te hoog in toeren welke schade?

Hallo
Ik was bezig met een dichting te vernieuwen in de brandstofpomp, toen ik deze terug monteerde en de tractor wilde starten ging deze enorm hoog kn toeren. Had de pomp verkeerd afgesteld,dom van me.
Nj ik de tractor weer probeerde te starten plofte deze langs de inlaat.
Waar kan dit aan liggen?
Ikzelf dacht aan een kromme inlaat klep maar na het demonteren van het kleppen deksel was er niets speciaals te zien.
Compressie is ook nog goed.
Wat ks dit volgens jullie?
En de volgende keer blijf ik van mn pomp af 😅

35 reacties


International 624 - Kabelboom opnieuw maken advies

Beste TF-ers,

Na aanleiding van het vorige topic heb ik het probleem met rare dashboard dingen gevonden.
De gloei/start schakelaar bleef hangen. Hierdoor is de draad naar het gloeispiraal en de aanvoerende draad erg warm geworden.
Draad van het gloeispiraal kwam tegen de draad die continue spanning voor het contactslot zet, zodoende gingen de dashboard lampjes branden.

Nu wil ik een nieuwe kabelboom naar voren maken. Nieuwe kabelboom is duur en past niet meer (ivm wisselstroomdynamo ipv gelijkstroom). Nu wil ik graag jullie advies hierin. Heel veel draden zijn het niet (groot licht / dimlicht 2x, oliedruksensor en watertemperatuur, laadstroomlampje, startdraadje en nog een laaddraad van dynamo naar startmotor).

- Wat voor draad gebruiken jullie? Is dat gewoon standaard draad wat ook veel in schakelkasten gebruikt wordt (op het werk hebben we 70 graden en 90 graden soepel)?
- Wat voor isolatie gebruik je om van de draden een boom te maken (isolatietape is geen succes)?
- Tussen het dashboard en de kabelboom zit deze stekkers: kramp.com/shop-nl/nl/…
Enig idee met wat voor connectors er in de connector moeten? Bij kramp staan ze alleen tot 2 mm2, maar de aanvoerende draad is bijvoorbeeld 6 mm2.
- Wat voor tang gebruiken jullie voor die ongeisoleerde amps (geisoleerd heb ik)?

Alvast bedankt.

25 reacties


International 624 - Dieselpomp, hendel afstellen koudstart

Hallo,
Bij mn inter 624 heb ik bij het demonteren van het hendeltje van de koudstart deze vergeten te markeren,
Buj deze de vraag, hke weet ik waar die precies stond.
Ik dacht dat hij goed stond maar de trekker rookt nu meer dan normaal
Mvg jelle

2 reacties


International 624 - Lampjes dashboard blijven aan (contact uit)

Beste TF-ers,

M'n 624 heeft een raar fenomeen. Als je het contact uitzet, blijft 1 of 2 lampjes branden op dashboard, namelijk het laadlampje en/of oliedruk lampje (kan moeilijk onderscheid tussen deze 2 maken).

Massakabel losgetrokken, trok een aardige vonk. Gloeispiraal losgehaald en de vonk was over. Op dat moment niet goed opgelet of lampjes uitgaan.

Gisteren gloeistartschakelaar (trekschakelaar) nagemeten, deze was de oorzaak van het continue gloeien.

Met testen (klok hing aan draden los naast dashboard), trok de massakabel nog een aardige vonk. Zelfs nadat de aanvoer draad na contactslot los lag. Helaas niet op de lampjes gekeken.

Wat kan dit zijn? Later was het helaas niet reproduceerbaar. Kapotte gloeistartschakelaar in combinatie met de lampjes kan ik ook niet rijmen. Of zou de dynamo 'lekken'. Volgens mij gaat de laadstroom niet via contactslot (omgebouwd naar wisselstroom dynamo).

Alvast bedankt.
Corné

2 reacties


International 624 - Spaningsregelaar en dynamo uitmeten

Hallo,
Volgens mij laad mn 624 zij accu niet op.
Als ik de pluspool van de accu losmaak wn meet op de kabel meet ik 0 volt dit zou toch +- 14 volt moeten zijn?
Dus hierbij de vraag: hoe kan ik de spanningsregelaar en dynamo uitmeten?
Mvg jelle

10 reacties


Top 6 video’s Alle video’s »

Top 6 foto’s Alle foto’s »

« Alle International machines