Fendt 828

@arjanvw met 13222,40 h is hij bij ons gekomen

@Gavrie Willemsen oké, trekker heeft dus al redelijk wat ervaring. Zit hier ook de eerste vario nog in?

@emiel-robbertsen de verkoper had hem toen helemaal nagekeken. Onderhoud facturen van de vorige eigenaar zaten er netjes bij.

@Gavrie Willemsen oke en waarom doe je er wel nieuwe motorolie in dan?

@emiel-robbertsen dat moet hè om de 500 uur

@Gavrie Willemsen ja weet ik, maar de filters moeten ook bij 500 uur

@emiel-robbertsen olie verversen betekent uiteraard olie en filters dat hoort samen bij ons, nooit doen wij alleen olie.

@Gavrie Willemsen hier ook altijd gelijk met filters, anders heeft het geen zin is mij ooit verteld.

@Gavrie Willemsen ja neem aan dat je het brandstoffilter en waterafscheidfilter ook doet dan.

@rommert14 t'is maar net welke prijs je wilt betalen.
Dit kan met 2000 uur maar ook met 12000 uur gebeuren.
Ik hou meer aan dat de basis goed moet zijn.
Motor en transmissie.
De rest liefst ook lek,storings en schade vrij,maar uren kunnen toch wat gebreken meebrengen.

@Favorit614 ja maar als je bijvoorbeeld in onze situatie aan het maaien bent kan je niet stilstaan, maar met een lek kan je misschien wel een dag rekken.

@rommert14 het waren geen liters hè, alleen werd de band ook nat van de olie en nu het een paar rustige dagen zijn pakken we het ineens mee...

@Gavrie Willemsen dan is het anders, beter nu aanpakken inderdaad. Stil staan als het druk is is frustrerend.

@rommert14 bij mij is dat niet anders.
Voor het bemesten heb ik de 614 achter de hand .
Maaien lukt nog met de 308/90 als het geen grote oppervlakte is.
Anders kan ik hier bij de dealer de trekker ook omruilen ,zo dat ik door kan.
Links of rechtsom krijg ik het werk wel af

@rommert14 12.000 h is voor een Fendt nog maar net ingelopen. Bij andere merken moet je aan inruilen denken....

@Gavrie Willemsen Dat moet niet, dat is maar net hoe veel tijd en geld je er aan wil spenderen voor onderhoud. Zoals jullie het beheren had je ook wel een ander merk trekker naar 20.000 uur kunnen rijden. Die Inter die jullie hebben zal ook zijn werk wel gedaan hebben bijvoorbeeld.
Maar omdat een Fendt zowel nieuw als gebruikt heel erg duur is loont het wat sneller om ze zelf te repareren ipv in te ruilen. Als jullie dat niet in eigen beheer deden en voor elk wissewasje naar de dealer moesten denk ik dat je een ander machinepark beleid had gehanteerd.

@CaseCS130 ja, al zijn trekkers hebben meer dan 12000 uur en zijn allemaal dit jaar al uit elkaar geweest, deze maar voor een keerring maar dan nog.

@rommert14 bij mij heeft ook de helft van de trekkers wel met een kleine of iets grotere reparatie 1 of meerdere dagen stil gestaan.
Maar dat scheeld als je er nog eens een op reserve hebt staan.
Anders staat er bij de buurman of kameraad wel 1 vaak nog met werktuig of chauffeur erbij.
Werk komt altijd af.
Heeft hier niet zo heel veel met merk te doen. Ik ga ook geregeld helpen bij anderen als die een storing hebben

@Fendt926Driver ja maar dan nog, omkoppelen en buurman bellen ben je zo een halfuur verder, ik zou zeggen lease dan een nieuwe, dat gaat toch zo altijd met die loon en grondverzet bedrijven, Leas afgelopen en weer een nieuwe.

@rommert14 en als de trekker tijdens de lease periode een storing krijgt dan?

Mijn trekkers zijn alle 7 gekocht en betaald.
100% mijn eigendom. En als ik ze niet betalen kan koop ik ze niet.

@Fendt926Driver is toch gewoon garantie dan? Dat kon bij de onze gelukkig ook nog, ja dat laatste doen wij nu ook, we hebben niets in de lease en dat is best wel lekker als er een rot jaar is.

@rommert14 dus zaterdag middag om 17.00 uur krijgt jou lease trekker storing en jij hebt dan garantie dat?????????

a die maandag gemaakt wordt
b bij de lease maatschappij wordt de telefoon niet opgenomen
c de plaatselijke behanger zijn lease bus aan jou beschikbaar stelt?

@Fendt926Driver ja mooi negatief, maar bij een beetje dealer staat toch een trekker op reserve. Maar storingen zijn altijd klote in welke situatie ook.

@rommert14 en welke trekker staat er op reserve?
met gestuurde trekhaak met trioliet aansturing?
bij mijn dealer staat er ook altijd wel 1 om te gebruiken.
maar nooit met (oude) rapide besturing
sinds kort wel 1 met fronthef en pto. met 4 cyl en 170 pk.
maar of die vrolijk wordt van mijn tripple maaier weet ik ook niet.

daarom liefst zelf een trekker die ook overal voor past zelf op het erf. of anders naar de buren.

half jaar terug de cylinder van de snelwissel van de shovel gebarsten om 4 uur zaterdag middag.
snel veilig weg gezet en op de fiets naar de buurman en daar de shovel met happer opgehaald.
handigd niet dat weekend maar ik was wel gered.

@rommert14 ik doe ook wel eens met lease maar als die afloopt hou ik steeds de machines bij. Graafmachines koop ik steeds nieuw.

@rommert14 alles nieuw hebben lopen geeft wel een enorme financiële druk op het bedrijf, ik wil dat niet. Ik hou graag de zaken onder controle. Wij doen 95% eigen aangenomen werk, als we eventueel met een panne staan worden we niet scheef aangekeken bij de aannemer.

@rommert14 wij doen echt alles in eigen beheer, dus ik heb het gevoel dat ik de kosten beheers. Ik heb de reparatiewerk ook goed onder controle doordat alles op onze locatie wordt gedaan. Ik koop soms ook 2de hands onderdelen bij Agriparts.

@Gavrie Willemsen ja klopt alles nieuw is weer de andere kant maar een trekker is veel gevoeliger voor storingen als een kipper, wij hebben ook lang niet alles nieuw maar dus ook veel reparaties gehad dit jaar en omdat wij geen monteurs zijn wordt je hier gruwelijk nagekeken, laatst een mengpot van de mengwagen kapot gehad en bijna 12000 euro verder...

@Gavrie Willemsen @rommert14 @Fendt926Driver

Liever een trekker met veel uren en een paar jaar oud. dan heel wat jaren oud met een paar uur op de klok een machine mag best uren hebben als het zijn onderhoud maar gehad heeft. en of het nou een fendt of een john deere of een case of wat dan ook. Je moet kopen wat jij vertrouwen in hebt of een goede band met je dealer. En zolang een machine goed bevalt? hier een loonwerker met een 7830 met bijna 14.000 uur, zet er een jonge trekker van een ander merk naast en ze nemen die "oude" boot mee omdat die zo fijn rijdt. dan ruil je hem toch niet in? bij panne is er zo een oplossing. een nieuwe kan ook storing geven of het nu garantie is of niet. je staat onderweg. al is het maar een simpele sensor....

Ben wel mee eens dat je bijvoorbeeld een kraan of een hakselaar wel nieuw/jong moet hebben omdat je er anders direct een ''probleem'' hebt omdat jij met je oude ding aankomt waarbij ook een heel project of een hakseltrein stil komt te liggen wat natuurlijk extra kosten zijn.

@john deere 7810 iedere Kraanman zit bij ons op een jonge door ons bedrijf nieuw gekochte kraan. Inderdaad, het onderhoud vanaf de eerste dag perfect bijhouden en je kunt jaren probleemloos draaien.....

@Gavrie Willemsen

inderdaad en niet wachten als ze wat zien of horen... maar er op tijd aandacht aan geven.

@Jurian311 ja in ieder geval geen lekkages meer. Alleen de airco dient nog bijgevuld te worden. 17400 h heeft hij nu