Fendt 412

fendt-412
Inkuilen met Fendt Vario 412 & Lely Tigo 50R.

Reacties

maartendankers
Gang is uuuh... alles? 😃
Fendt916
Hoe laai je dan? zet hem maar een op 6% en dan de cruise control op 15 ofzo dan blijft die mooi op toeren en als die het zwaarder krijgt gaat die langzaamer rijden
fendt-412
De eerste 100meter lukt 10km/u nog wel. Daarna is het vooral zorgen dat de trekker op toeren blijft. Wel ideaal is dat de trekker zichzelf terugregelt kwa snelheid als hij motortoeren verliest. Beetje spelen met bodemketting en snelheid en dan wil het wel 😛
Bij onze buren waren ze ook bezig, wou de trekker nog wel eens uitvallen 😛 Ontzettend zwaar en taai gras.

Wanneer de wagen volzat kon ik 6km/u wel vasthouden. Zat de wagen ook goed vol. Trekker moest er vol aan werken. Maar dit gaat sowiezo sneller als de vorige wagen. Dan hield het bij 4km/u wel op.

@fendt916, ik zette hem op 2-3%, en dan cruisecontrol op 8 en af en toe spelen met de bodemketting. Ging er wel om weg. Trekker zakte soms opeens weg als er een klein bultje in het zwad zat. Vind het alleen zo irritant dat die treklastregeling ook op de weg is. Moet je aldoor scrollen. Zit dan geen gang in op de weg en bult. Regel netzo lief zelf de snelheid.
grondverzetter
wie zit daar op de trekkert dan ?
johnd-ts
mag ik vragen hoe dat precies zit met die aantallen procenten die jullie noemen? ben niet zo bekend met dat moderne trekker rijden.. 😛
Fendt-Niels
heeft grotendeels te maken hoever die in toeren mag zakken etc, zwaar aftakaswerk rond of onder de 10%, heb hem nu geloof ik zelf op 17 staan en kan er alles wel om doen
fendt-412
bij een x% aantal toerentalverlies past de trekker zijn snelheid aan naar beneden, werkt opzich wel mooi met persen en gras oprapen.
Heb hem meestal op 16 staan.

Hier zit mn broertje even op de trekker. Mocht er ook even aan ruiken 😃 Kon hij weer rustig slapen 😛
Hoekstraj
tsja ik vindt dat er van veel verlies in de vario van fendt als je ook iets hydraulich bedient
Baltus_steyr
ik neem aan dat je hier alle messen in hebt?.
fendt-412
jazeker, zitten 31messen in. Snijdt uistekend op 4-5cm. Net een hakselaar.

Trekker regelt meestal wel wat terug ja als je de bodemketting erg snel hebt staan. Alleen die functie wordt hier binnenkort nog opgemaakt. Was niet duidelijk genoeg doorgegeven aan fabriek. En dan durven zij er standaard een 60liter motortoje op te zetten. Net een motortje van bodemketting van blokkenwagen. Zit geen gang in. Bent bijna even lang aan het lossen als laden. Wordt nog aan gewerkt. Dit is geen doen zo 😛
Bij een zwaardere motor kun je altijd wel goed vernemen dat je iets bedient. Kan niet zo zeggen of dat bij andere merken anders is.
Baltus_steyr
oke, ik wou al zeggen, dat schiet dan niet op als je dan niet alle messen in hebt, maar is dus wel zo haha. Wel mooie combi zo. Heb je mooi kort spul.
Fendt-Niels
maar dat het niet zo snel ging heb je wel als voordeel dat er geen grote stukken gras uit de wagen pleurden en dus kom je ook nog wel terug op dat verhaal dat de shovel wel 2 wagens aan kan omdat je dan al weer wat meer shovelwerk hebt
NH-Ford
Tis mooie combinatie, maar durf bijna te zeggen dat we hier met de combinatie net zo snel zijn als jullie, 8 km/h bij volle wagen... Blijft wagen wel beter heel 😉
fendt-412
opbrengst was wel zon 2,5-3ton DS denk ik, was ook erg zwaar en suikerrijk gras. Wanneer je dan een 8,5meterse hark hebt heb je wel erg zware wiersen. Waren ook iets aan de smalle kant. Mochten wel 10cm breder, kun je ook zo weer wat meer snelheid maken.
Jullie hebben een 7meterse hark? Dan zal het kwa laadcapaciteit niet veel uitmaken denk ik. Trekker is hier sowiezo beperkende factor 😛 Hele invoer zit nog verf in, schijnt ook in te moeten slijten waarna het laden lichter gaat.

Je zit toch altijd met ander gras. Afstand is alleen iets te groot om eens op hetzelfde perceel te kijken wat het verschil is 😛
Weet wel dat dit veel sneller gaat als de vorige wagen, hield het met 4km/u wel op, om de wagen te sparen. Trekker wou wel door 😛

Hoezo blijft de wagen beter heel bij een hogere snelheid?
bartjan82
even vraagje, : jullie hebben geen plastic bij de muur langs, maar hoe maken jullie de kuil dan goed dicht als de sleufsilo niet helemaal vol komt?
NH-Ford
7,15 is de hark officieel geloof ik.
gister en vrijdag ging monster mooi, mooi egale wiers, zonder grote verschillen dus mooi snelheid houden. Trekker draaid dan bijna aan z'n top, helemaal wil ik de wagen niet aan doen 😉
bedoel dat wagen bij een iets te kleine trekker, dus bij 8 km/h eerder heel blijft dan overbepowerd 😛
4km/h met de claas???? dan had ik hem al 20 jaar eerder een schop gegeven....
fendt-412
We hebben wandfolie langs de kanten, is extra dik doorzichtig folie op rollen van 4meter breed. Had ze liever 6 of 8 meter gehad. Zouden ze zowat de hele kuil overlappen ipv een klein stukje. Blijven ze ook beter liggen, nu moet je beide stukken met touwen aanelkaar knuppen. Anders trekken ze met het uitvouwen van plastic nog naar de zijkanten.

Heb ook liever dat je merkt dat de wagen het lastig heeft. Maar 140pk hiervoor zou mooi zijn. Nu zit je constant te spelen om de trekker aan de praat te houden 😛
Ondanks dat het een fendt is komt dat het brandstofverbruik natuurlijk niet ten goede 😃

20jaar geleden was het nog ijzererts of een oude hooiwagen die is omgesmolten 😛
Maar hij vroeg op het laatst extreem veel vermogen, gras wou niet meer snijden maar werd tussen de messen doorgetrokken. Bij een echt zware snede was het niet harder dan 4-5 op het laatst wanneer de wagen vol was. Trekker kon nog wel 1-2km/u harder alleen dan koste het je weer een aandrijfketting.
Bij een snede in de zomer was 10-7km/u ook wel haalbaar. Hebben wel zwaden van dik 8meter. Heb ik liever dan dat je 15 over het land jaagt bij zwaden van 5-6meter.
NH-Ford
echt kutten dus met die claas. ik kies hier me rijsnelheid eingelijk altijd puur op het gevoel, ligt aan wiers, wat voor gras, en het geluid van de wagen, als ie wat hard gaat bonken etc dan heeft ie over, hij moet er mooi stil aan smikkelen 😛 toeren speel ik soms ook nog wel klein beetje meej 😉
fendt-412
nu je het over bonken hebt 😛
Het is soms alsof je op zee zit met deze combinatie.
Wagen gaat op sommige momenten gigantisch deinen, in de trekker zit wordt je heen en weer geschud. Meer gang maken kan de trekker niet en afremmen helpt maar eventjes.
Is meestal wanneer de wagen moet persen.
Kan hij het gras dan slecht kwijt ofzo?
Laad meestal met 1000-1050 toeren op de aftakas, wanneer hij richting de 900 gaat is het een tikje zachter.
NH-Ford
mijn ervaring is dat je dan rijsnelheid iets kunt opvoeren, gok dat ie dan alst ware bijna geen nieuw gras heeft om erin te persen, waardoor ie dan 'loos' perst. (moeilijk te omschrijven 😃 ) Ken dat wel, met TS is dat soms ook drama, wordt van stoel gelanceerd soms 😛 die smoort hem ook, waardoor rijsnelheid ook omlaag mot
ford8630power
Ideaal werk joh, dat hakselen 😃
NH-Ford
en dan met volle wagen land uit rijden, met driekwart volle bij bult aan komen? :lol:
massey8690
idd, 140 pk zou ideaal zijn voor zo'n klasse wagen! , is bij de onze ook zo, ben benieuwd hoe deze wagen en onze over een paar jaar nog bevallen, strautmann heb ik nu wel helemaal geschoten, van loonwerker zijn echt krabbekaters en pickupp is zo naar de bliksem!
maar 8 kmu , dat is in het begin toch wel meer :? , kan 15 zat halen met onze in het begin, alleen met koppen laden zakt ie in tot 8 kmu met groen spul.
Mengeledriver
Dat bonken komt door het omhoog duwen van een flinke bult gras wat weer omlaag valt tegen de rotor. De volgende rij kammen neemt de bult weer mee omhoog maar daarna valt de bult weer naar beneden. Meestal komt het door het zware gras van de 1e snede. Misschien ook wel bij een 2e snede maar van't zomer merk je het niet meer.
Het is juist een teken dat het gras niet te vast in het invoerkanaal geperst wordt zoals dat bij andere merken wel het geval is.
Voordeel van een Fendt 411 voor de wagen is dat je het voer niet te vast kan persen.
Als je 180 pk of meer voor zo'n wagen zet dan verpoer je al het voer als je de wagen goed vol perst. Het is zaak om de bodemketting goed op tijd aan te zetten zodat het voer niet in elkaar geperst wordt, niet boven de schotten laden dus. Het laden gaat veel sneller, het is het behoud van de wagen en het is beter voor het voer. Het kost op een dag misschien wel een wagen gras extra maar het is het wel waard.
fendt-412
Heb nu ook wel eens dat het gras boven het perskanaal rechtop blijft staan en niet meegenomen wordt door de bodemketting 😃
Eerste 50meter kan ik wel 15rijden, maar watvoor winst haal ik daarmee, moet dan direct al weer in de remmen. En wanneer je een hark van 8,5meter hebt of 7 maakt ook een enorm verschil. Alle snelheden zijn ook maar relatief, je zou ze eens naastelkaar moeten zetten met hetzelfde gras en dezelfde wiersen. Dan wil ik wel verder praten.
Laden is ongeveer van 10-6km/u. Hele tijd de bodemketting naar achteren laten lopen en 10rijdne is ook niets. Kom je ook met amper gras bij de kuil.
Ben niet bang dat deze wagen zich niet gaat houden, hadden we hem niet gekocht. Mengele's zijn al een heel aantal jaar actief op de ladewagenmarkt. Zijn dezelfde invoeren als veenhuis geloof ik. De eersten waren te licht maar hadden wel goed resultaat. Nieuwen schijnen verzwaard/verbeterd te zijn. Messenbalk en perskanaal ziet er mij stevig genoeg uit.
Mengeledriver
De Mengele's waren wel goed hoor. Eind jaren 90 zijn ze wel een aantal keer verzwaard.

Veenhuis kocht de complete invoer van Mengele, zette er een pk-vretend kanaal achter van dik 40 cm en er kwamen grote loonwerktrekkers voor. Met als gevolg dat zo'n beetje alles aan de invoer kapot ging. Dus later heeft ook Veenhuis de verzwaarde invoer ingebouwd en vanaf 2002 of 2003 lieten ze bij dezelfde Duitse fabriek complete invoeren bouwen die veeel zwaarder en degelijke waren. Tegelijk werdt ook het invoerkanaal ingekort zodat er minder vermogen nodig was om de wagen te vullen.

De invoer van de Mengele 5000 serie is zwaarder als van de eerste serie Veenhuis dubbeldoelwagens.
casemx135
zag gister nog een hele mooie mengele wagen met zn voerband er achter op de ladewagen
caseihmx100
wij riiden met wagen ongeveer 16km per uur met taai spul
en case mx100 en super vitesse

De beste boeren staan aan wal

De agrarische sector staat bol van de ontwikkelingen. Op boeren.online worden er tientallen nieuwsberichten besproken en kennis gedeeld. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de agrarische sector kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!

REACTIES
28
PUNTEN
0
WEERGAVES
3