Fendt 724

@josje inderdaad een heel werkja de variobak moet je inderdaad onder de cabine in zijn vrij trekken en er moesten even slangen gemaakt worden om hem steeds lucht te geven... Stond er ondertussen een goed uur op een provinciale weg tijdens de spits dus een hoop getoeter en een lange file. Toen naar een carpool gesleept ( 200 m verderop) en met de hydrauliek van de 824 de steunpoot van de silagewagen kunnen laten zakken, silagewagen afgekoppeld en toen weer de trekker naar voren trekken. Dan andere trekker laten komen met dieplaaier en voor de silagewagen gezet zodat de chauffeur weer kon gras rijden en dan moet je ehm de dieplaaier nog even optrekken

@GerbertXL Als de trekker front pto heeft zijn ze daar wel even zoet mee

@GerbertXL

als we er een hebben met frontpto leggen we er altijd een extra multiriem bij om de koelvinkap heen Voor die extra 60 euro kun je niet lang knoeien toch? en kun je hem in de winter in alle rust vervangen/weer een op reserve omheen leggen.

@GerbertXL nee de mutiriem was geklapt omdat het lager van de spanrol kapot was. en nee we hebben hem wegebracht en er is net genoeg ruimte om hem te vervangen, heeft een uur of 9 geduurd begreep ik van het mechanisatiebedrijf

@john deere 7810 Dat klinkt verstandig

Tja je verdrukt de boel niet even met een paar man zoals vroeger met die kleintjes

@josje wij hebben gewoon de lucht van de 824 met de koppelingen en een lange slang op de 724 gezet en dan is de ketel zo weer vol. Het wegslepen kosten niet zoveel tijd nee maar de kar afkoppelen en alles eromheen wel al met al. Ja hier moest de spanrol ook even los en gemaakt worden.