Schuitemaker Robusta van dickt

Schuitemaker Robusta

dickt
Hier zie je L.looman (zelhem) × met een Schuitemaker Robusta.
Deze staat er al bijna 2 weken. Ik hoop dat de eigenaar nog weet waar hij staat. Want het gras eromheen groeit behoorlijk hard. 😉

Reacties

+3
jehan
Ik denk dat je hem wel ziet als je komt maaien
+2
walker1
@jehan En dan denkt van: "oh ja, die was ik kwijt"
langeslagdiesel
Weinig te doen zeker na de eerste snee,😖
jehan
@langeslagdiesel nou denk et niet ..als ze tijd zat hadden was ie vast al gerepareerd..of wat ook kan wachten op onderdelen
langeslagdiesel
@jehan niet om het 1 of ander, maar het lijkt me dat je zon tank hebt om te rijden. Niet om twee weken in het land te laten staan. Dan gooi je dat ding toch op de dieplader en de werkplaats in. Wiellader er bij en kar er onder en wegwezen. Je las er een nood as onder en rijden met die hap. Zo verdient hij ook niks. Maar goed van de zijlijn is het natuurlijk altijd gissen wat er loos is maar 2 weken laten staan............
wim-same
@langeslagdiesel Maar, als de kelders toch bijna leeg zijn. Waarom zoveel kosten maken als je toch op de onderdelen zou moeten wachten. Als er op gewacht moet worden helpt de dieplader ook niet.
+1
langeslagdiesel
@wim-same er loopt bij ons in de buurt niet zo gek veel van schuit. Maar wat er loopt daar zijn de onderdelen goed van leverbaar. Lijkt me voor zon spreidas constructie niet veel anders. Daar lopen er ook wel een paar van. En hoe je het ook went of keert. Dat blijft kwetsbaar spul die schaar constructie. Gewone starre 22 cm bpw Assen knappen al als koek. Bij verkeert gebruik met die 1050 banden. De afstand van buitenkant band tot het lager is te groot. De arm is te lang zeg maar. Die schaar balken kan je ook gewoon uit elkaar snijden en opnieuw spanningsvrij opbouwen dan is hij weer recht. Hebben we ook wel eens gedaan bij een pengiek van een liebherr 961. Die was krom gereden onder een fiaduct. Helemaal uit elkaar en opnieuw gelast. Bij een goed constructie bedrijf kunnen ze je precies vertellen hoe dat moet. Tis ff een klussie maar duurt geen twee weken.
wim-same
@langeslagdiesel Er loopt bij ons ook niet veel van schuitemaker, en ik heb deze klachten ook nooit gehoord. maar dit is geen reclame
+1
john deere 7810
@jehan

kans is wel groot dat het wachten is op onderdelen 😉 Daar zijn ze wel goed in bij de firma.... We hebben ooit te horen gekregen met een aandrijfrol van de afvoerband van een schuitenmaker feedo (voerwagen) dat er 6 weken levertijd opzat. Leg dat een boer maar eens uit die hem elke dag nodig heeft....
wim-same
@john deere 7810 dan krijg je wel het schuim op de mond, en de volgende is dan zeker geen...... meer. Vandaar missien dan ook de samenwerking met Veenhuis ???
+1
john deere 7810
@wim-same

nee idd 😉 We zitten op een half uurtje rijden van schuitenmaker 😉 Dan mag je er toch eigelijk wel vanuit gaan dat je zo'n wagen op de zelfde dag weer aan het lopen hebt. Dat is bij trioliet veel en veel beter geregeld. Even bellen en een kwartier later aan de bali kun je het meenemen.
wim-same
@john deere 7810 en zo hoort het toch ook. Slaat nergens op dat je zo lang op onderdelen moet wachten. Bepaald geen reclame.
john deere 7810
@wim-same

inderdaad. ze kunnen er echt niet altijd alles aan doen als ze bijv onderdelen zoals assen ergens anders inkopen.. Maar als je dan weet dat er lang levertijd op zit zorg je er voor dat je het zelf hebt toch? Die service is zo belangrijk op moment 😉
wim-same
@john deere 7810 Ben ik direct met je eens. Ze hebben er toch genoeg lopen. dan moet je ook zorgen dat je onderdelen hebt. en wat, als zo'n tank dan 10 jaar oud is ???? helemaal niet meer leverbaar.... Ben je mooi klaar mee.
john deere 7810
@wim-same

Fabrikanten zijn verplicht om een bepaalde tijd onderdelen te moeten kunnen leveren 😉 Ik meen dat het iets van 12 jaar was. Maar ja its all about the money he. Je hoeft in ieder geval niet weer aan tafel te komen als je het op zulke momenten laat afweten.
+1
wim-same
@john deere 7810 ja 10 jaar sowieso. maar dit slaat nergens op. Mag je ook zo lang wachten met de rekening betalen ? en toen je de tank kocht. eerst betalen, en dan pas leveren toch. Maar goed om te weten, al zie je hier in de buurt niet eens zo veel Schuitemaker. Alleen bij een paar dealers van een bepaalde gemeenschap.
+1
john deere 7810
@wim-same

haha jaa die vlieger gaat niet op he 😛 Hier lopen/liepen er wel veel maar worden er niet meer door deze praktijken.
+1
wim-same
@john deere 7810 nee dat klopt. laat hem maar lekker staan langs een weg dat iedereen het kan zien.
walker1
@john deere 7810 Sowieso zijn tanks met die schuifas nog gewoon leverbaar, dan neem ik aan dat ze assen op voorraad hebben. Of staan er in Rijssen ook nog tanks klaar voor aflevering, waar alleen nog een as onder moet? De hele landbouw werkt altijd met piekperiodes, als een onderdeel onverwachts sneuvelt, moet het gewoon snel leverbaar zijn. Desnoods schuiven ze een as achter in een bestelbus of op een aanhanger bij de fabriek en sturen ze een monteur naar de kapotte tank. Desnoods 's nachts of in het weekend.
john deere 7810
@walker1

jaa precies, maar of het nu een hele as is of een aandrijfrol van een voerwagen.... Je kunt er knap verlegen om zitten.. Ook wel eens een aandrijfbak van een siwa vervangen of een cilinder van de achterklep die krom was gegaan omdat de andere kant de plunjer was losgelopen.... Maar het is een lastig iets om daar aan onderdelen te komen buiten de kantoortijden 😉 zelfs in de maisperiode.
langeslagdiesel
@wim-same die samenwerking woord dan qua onderdelen voorziening 4 handen op 1 buik. Bij veenhuis kan het ook lang duren en stug gaan. Jaren geleden moesten we nieuwe bussen hebben voor de kuilverdeler. Was een zwak punt in de aandrijflijn. Het frame tordeerde te veel. Joh, doe ff op de post. We moeten weer draaien. Mooi niet he. Moest via een dealer. 4 dagen op gewacht dus. Was dus het laatste jaar voor de verdeler. Voor alles wat die kleur geel had op de werf.
john deere 7810
@langeslagdiesel

Ook heel herkenbaar 😉 Die in raalte weten zelf niet eens welke onderdelen ze waar aangeknoeid hebben. Als je daar de juiste persoon niet hebt kun je net zo goed iets universeels uit gaan zoeken. Ik denk dat het goed is dat ze samen gaan maar er zal wel een frisse wind door beide bedrijven moeten gaan, en ze zullen die dingen beter op orde moeten gaan krijgen. Ze verliezen beide veel marktaandeel door dit soort geintjes.
Fendt926Driver
@john deere 7810 ja mijn veenhuis entousiasme is ook duidelijk minder geworden.
Heb al wel een goede mail wisseling gehad met walter veenhuis over onderdelen.
Onder mijn tank waar een bladveer van kapot was adviseerde hij compleet nieuw onderstel. Terwijl ik graag wou weten waar de bladveren vandaan kwamen om er 1 bij te bestellen.
En een spanrol van een 10 tonner silagewagen werdt niet meer geleverd.
Moesten we zelf maar wat maken en maten konden we niet krijgen.
Heb hem wel gezegd dat de prijs en i ruil van een nieuwe veenhuis machine direct gekoppeld was aan het feit of er 2e 3e 4e of desnoods 10e gebruikers zijn na de eerste eigenaar.

Maar schuitemaker is in het weekend ook bijna niets te krijgen.

Trioliet hoor ik inderdaad wel positieve verhalen over
john deere 7810
@Fendt926Driver

Jaa in mijn ogen waardeloos toch? iets adviseren is goed, Maar vaak heeft de klant ook eigen ideeën of bedenkselen..... en een budget.... als dealer of als fabrikant hoor je mee te denken met de klant is mijn mening en samen tot een oplossing te komen. iets wat ze niet meer kunnen of willen leveren kunnen ze de maten toch wel van doen lijkt mij? Dat het misschien niet uit kan om voor 1 speciaal onderdeel een heel circus op touw te zetten kan ik in komen. Maar de maten van zo'n tandwiel vrijgeven/doorgeven is toch een kleine moeite? Heeft die meer mee verdiend dan dit. Maar zoals ik al zei, Veenhuis heeft geen idee wat ze al die jaren gemaakt/gebruikt hebben kwa onderdelen. En je moet ze dingen op een blaadje aangeven anders kunnen ze niks voor je betekenen.

En idd, schuitenmaker is het op zaterdag om 12:00 uur ook gebeurd, op welke tijd van het jaar dan ook.
Trioliet kun je zelfs s'avonds bereiken en onderdelen krijgen mocht het nodig zijn.
Fendt926Driver
@john deere 7810 laats is er een schuitemaker blowa 30 besteld waar de klant graag een feedo hydro blokje op wou hebben ( blokje met 1 extra functie) dat kon niet. Dealer moest een standaard wagen bestellen en dan zelf een feedo blokje bij bestellen en ombouwen en het blowa blokje kon niet retour.
Hoe bekrompen wil je het heben
john deere 7810
@Fendt926Driver

tja als het nu veels te druk is dan zullen dat soort dingen niet kunnen... Ze kunnen wel denken dat ze zo groot zijn...
+1
langeslagdiesel
@john deere 7810 als ik deze verhalen zo ff samenvat kon de waarde vastheid van schuit wagens over niet al te lange tijd nog wel eens flink onderuit gaan. Als een span rolletje al een probleem is. En als je ff op internet kijk hoeveel van die oerdegelijke wagens er te koop staan waar over een paar jaar geen spullen meer voor zijn. Zou toch een ander kleurtje uitkiezen denk ik dan.
wim-same
@langeslagdiesel Maar wel heel jammer van zo'n oud en degelijk Nederlands merk.
+1
langeslagdiesel
@wim-same zeg Wim, ken je het gezegde : je eigen ramen ingooien? Denk van wel. Ze zijn aardig onderweg.
rommert14
@langeslagdiesel onze deense loonwerker heeft nog een kleine 20 jaar oude siwa 200 lopen 😃 ik weet zo ook even niet waar hier een dealer zit. Wagens zijn inderdaad ook niet gek duur tweedehands.
Fendt926Driver
@rommert14 beetje 20 tonner kost altijd nog meer dan 15.000 euro. Noem dat maar niets...

Maar schuitemaker maakt wel goede machines alleen de onderdelen voorziening is niet altijd zoals wij het graag zien. Maar wel goed op werk dagen.
rommert14
@Fendt926Driver ja, maar voor die prijs heb je geen kaweco bijvoorbeeld.
Fendt926Driver
@rommert14 van hetzelfde bouwjaar zeker wel.
Maar die zijn er bijna niet.
Alle kawecos die je te koop ziet zijn 15 jaar jonger.
rommert14
@Fendt926Driver zou best kunnen, stonden toen eens twee op een veiling die waren volgensmij 20 jaar oud
@rommert14 welke veiling?
rommert14
@ronald-deutz-fahr weet niet precies meer vorig jaar een keer bij troostwijk. Daar hadden we op geboden plus een 6290, is m beide niet geworden.
@rommert14 oh hier in de buurt zijn vorig jaar 2 knappe radium 40s geveild uit jaren 90onze vaste loonwerker heeft ze gekocht staan wel een tussen Mn foto’s ergens.
Maar ik dacht dat daar geen MF bij stond.
Zou je weer n MF kopen als je er nu voor stond? Als in zo lees wat je ermee beleeft dan ist om te janken met die dingen...
+1
rommert14
@ronald-deutz-fahr ja hoor geen twijfel mogelijk, alleen de volgende wordt of een nieuwe of een vario, de 7624 heeft een complete bakrevisie ondergaan dus zou nu ook gewoon goed moeten zijn.
rommert14
@Fendt926Driver maar als er voor minder als 15000 euro een fatsoenlijke 40 kuub silage wagen te koop is houd ik mij aanbevolen
Fendt926Driver
@rommert14 nou deze bijvoorbeeld voor 13000

tractors-and-machinery.nl/item/541103/…

of deze voor 14 000

tractors-and-machinery.nl/item/543246/….

en bij geen inruil kan er misschien ook wel wat van de prijs af.
misschien heb je daar het transport al wel voor
rommert14
@Fendt926Driver dat is niet gek. Wij rijden swinters ook veel met voer dan is iets met een grotere inhoud ook wel makkelijk.
Fendt926Driver
@rommert14 en een keer meerijden naar een ver perceel en onder de hakselaar zijn ze ook gemakkelijk voor.
wij hebben de wagen zeker als dubbeldoel wagen.
Gras halen
Inkuilen
Onder de hakselaar met gras en mais
Graskuil halen om opnieuw in te kuilen
Maiskuil halen om opnieuw in te kuilen
Zaagsel halen bij zagerij in Duitsland
Enz
Maar dat geld voor onze rapide.
rommert14
@Fendt926Driver
Quote:
en een keer meerijden naar een ver perceel en onder de hakselaar zijn ze ook gemakkelijk voor.

Precies dat ja
@Fendt926Driver lijkt wel netjes die schuit. Maar als het te mooi lijkt om waar te zijn is dat het vaak ook, ben bang dat er een verhaal bij zit voor dat geld..
wim-same
@Fendt926Driver Dan ga ik na dit verhaal toch liever voor de Joskin.
Fendt926Driver
@wim-same joskin ???
Is dat belgie of Frankrijk??
wim-same
@Fendt926Driver België, maar heb met onze dealer hele goed ervaringen.
Fendt926Driver
@wim-same ok. Belgie kan goed gaan. Frankrijk hoor ik ook geen goede verhalen over levertijden van.
+2
casejxu
@Fendt926Driver t is wel t Frans talige deel... kwaliteit mag op kleine puntjes iets minder zijn maar zijn goed betaalbare machines en onderdelen nooit problemen mee
john deere 7810
@langeslagdiesel

Die spanrol/looprol waar ik het over had was van een afvoerband van een feedo voerwagen 😉 Die konden ze wel leveren, alleen zat er 6 weken levertijd op 😉
+1
langeslagdiesel
@john deere 7810 sorry, maar ik haakte ff in op het verhaal van de 626 driver.✌️🤫
yoran agricola
@john deere 7810 Wij hebben wel goede ervaringen gehad met schuitemaker. Onze was kapot op zondag en wij een dag met de familie weg, gebruiken hem voor stalvoeren. Gebeld en zeiden zet hem maar voor de stal dan maken wij hem, toen we thuis kwamen deed hij het weer.
+1
Fendt926Driver
@yoran agricola droom lekker verder.
je hebt de dealer gebeld en die heeft hem gemaakt.
in rijssen waar schuitemaker zit heerst de zondags rust en als je toch gaat werken heeft de pastoor het er in de volgende preek over.
op zondag nemen ze de telefoon niet eens op.
+1
wim-same
@Fendt926Driver maar in Rijssen ook geen pastoor hoor, maar een dominee. De pastoor zou na het biechten en een borrel wel toestemming geven denk ik.
Fendt926Driver
@wim-same ook weer waar. De dominee praat er dan over in de preek
wim-same
@Fendt926Driver 6 dagen in de week zult ge arbeiden, en de zevende dag is de rustdag. Behalve bij de boeren.
wim-same
@langeslagdiesel Als je dat bij ons doet, dan zakt de krik weg.
+1
radium45
@wim-same Krik staat op een rijplaat, zal er eens op letten want ik kom er bijna dagelijks langs.
B - W
Schuifas naar de gallemiezen? Of wat heeft ie?
+1
wim-same
@B - W Dat vermoed ik wel ja.
+2
radium45
Er zijn ontwikkelingen gaande, vanmiddag zag ik iemand met de as bezig.. wordt vervolgt.
wim-same
@radium45 Duurt even, maar ( ik hoop ) dat je dan ook wat krijgt. al mat al een zielige vertoning, wat geen reclame is hier op TF.
+1
radium45
@wim-same Ik heb inside info naar @dickt gedaan over wat er hier aan de hand is. Aan hem, als plaatser van deze foto,s de eer ons uit de doeken te doen wat er nu precies aan de hand is.
+1
dylan norde
@radium45 1 trommel was kapot. Deze was niet meer te krijgen en moest na gemaakt worden. Vandaar dat beide wielen gedemonteerd zijn.
john deere 7810
@dylan norde

Dat verklaard idd alles haha, en ook waarom het al even duurde..
radium45
@dylan norde Ben jij Dickt? 😀
dylan norde
@radium45 Heb ook zo mijn connecties
+1
radium45
@dylan norde Ja ik wist dit ook al ff maar wilde de eer aan dick over laten.
langeslagdiesel
@dylan norde remtrommel?..
radium45
@langeslagdiesel Denk de wielnaaf
wim-same
@radium45 Ik ben een SAME liefhebber. Maar ik heb het in het verleden mee gemaakt bij een loonwerker met een Lamborghini, waar onderdelen vanuit Italië moesten komen. In Augustus, Vakantie tijd. In Italië gaan de fabrieken, maar ook de magazijnen in de vakantie gewoon drie weken dicht. Jammer dan. Italiaanse cultuur. Deze collega loonwerker heeft dan ook nooit geen Same of Lamborghini meer gekocht. Deze cultuur zijn wij in Nederland inderdaad niet gewend.
john deere 7810
@wim-same

hahaha Nou ik denk dat @radium45 daar zich ook nog wel iets bij kan voorstellen. als ik het goed heb heeft hij ook een pazaglia rooimachine.... Feest 😄 En veel regenhaspels komen er ook vandaan... Werkelijk waar waardeloos.
wim-same
@john deere 7810 Heel veel regen machines , maar ook hydrauk komt uit Italië. zijn zeker NIET waardeloos, maar de Italiaans cultuur is op zijn zachtst gezegd iets anders dan de onze.
john deere 7810
@wim-same

Oh jaa de kwaliteit is ook niet veel mis mee... Maar die levertijden is gewoon niet op z'n nederlands. Nu is dat hier ook wel extreem, het liefst hebben ze vandaag besteld en gister in huis als het even kan.
radium45
@john deere 7810 Gelukkig is mijn Pazzaglia grotendeels opgebouwd met Kramp componenten en wordt aangedreven door een Kubota motor en heeft de importeur heel veel op voorraad haha.
+2
john deere 7810
@radium45

Zo is de ervaring hier ook 😉 Maar als het ook maar daar weg moet komen.... dan reken er maar op.
+1
radium45
@wim-same Klopt helemaal. Dit was bij Kramp ook altijd goed te merken. Er kwam gedurende de vakantietijd nog maar bar weinig vanuit Italie deze kant op.
+1
wim-same
@radium45 maar ja, Engeland heeft ook zo zijn eigen gewoontes hoor als het om leveren gaat.
rommert14
@wim-same is hier in dk niet anders
wim-same
@rommert14 Sluit in DK met de vakantie ook alles dan ?
rommert14
@wim-same ja, de eerste maand voor en de eerste maand na kerst kom je hier nergens. Ook vrijdags 14 uur al gesloten etc. Etc. En als je dan als hollander kwaad komt doen en zegt ik kom hier nooit weer interesseert ze geen barst, wat dat betreft gaat het hier niet zo gestresst als in Nederland.
john deere 7810
@rommert14

Nu hebben nederlanders ook wel vrij snel paniek.
rommert14
@john deere 7810 klopt helemaal, het begint al wel te wennen hoor. Je moet de juiste bedrijven wat vinden.
wim-same
@john deere 7810 Ik heb niet zo gauw paniek hoor, Maar als er een machine kapot is moet hij wel snel gerepareerd worden,( zonder paniek, want dat is slecht voor je hart ) maar in ons wisselende klimaat moet er in korte tijd toch vaak veel werk verzet worden om op tijd klaar te krijgen. Bovendien, Ook met andere machines b.v. een kraan. Dan wil e toch ook dat deze zo snel mogelijk weer draait. Als je daar een merk van heeft waar de onderdelen een probleem zijn ga je toch ook over op een ander merk. Ik ben Gelukkig gewend vandaag bellen, morgen in huis, of anders direct afhalen.
wim-same
@rommert14 Toch had ik dat van Denemarken niet verwacht. Maar ik denk wel dat Nederland en Duitsland een Andere cultuur hebben, Misschien Vlaanderen ook nog wel. Ik kan het niet gestrest noemen, maar meer nette correct afhandeling, omdat deze dure machines, maar ook het werk op het land toch door moet gaan voor dat de buien komen.
john deere 7810
@wim-same

We verlangen/verwachten altijd het uiterste van alles maakt niet uit met wat.
+1
wim-same
@john deere 7810 Niet het uiterste. zo ben ik niet. maar wel een vlotte levering, Dus een goede onderdelen voorraad binnen afzienbare tijd. Verder moet een monteur, eventueel samen met mij gewoon normaal zijn werk kunnen doen. Nu komt dat misschien ook omdat ik zelf monteur geweest ben, en absoluut niet tegen gestreste klanten kan. Ook een monteur moet net zo goed als een gebruiker netjes en zonder stress zijn werk kunnen doen. Het is gewoon een kwestie van voorraad hebben, maar vaak hebben boekhoudertjes uitgerekend dat voorraad geld kost. Dat klanten weg lopen hebben ze nog niet uitgerekend. Dat kunnen ze pas uitrekenen als het leed al geschied is.
radium45
@dickt Gaat dit de nr 1 notering worden?
dickt
@radium45 Daar begint het wel op te lijken 😎 😀
+4
radium45
Kan mededelen dat de wielen verdwenen zijn. De tank ook overigens.
+1
walker1
@radium45 ik ga er dan maar vanuit dat alles tegelijktijdig verdwenen is?
SJB533
@walker1
1050's zijn populair hè... 😂
+1
walker1
@SJB533 Je weet het nooit he, iemand die er met een veewagen langs rijd en ze er inrolt.
SJB533
@walker1
Je snapt wat ik bedoel. Scheelt dat daar in de regio jatten nog maar een betekenis heeft... En dat is niet stelen, want die zitten aan bezems, pannen et cetera
+1
jehan
@radium45 ja daar wist ik van haha aanhangwagen was aan de krappe kant

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Schuitemaker. Ook staan er nu al 389 foto's van de Schuitemaker Robusta. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

REACTIES
6
PUNTEN
5
WEERGAVES
2635

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE