Deutz-Fahr Meerdere

@MF 2725 mij ook aan een rubin

@Saeghershof Ja, inderdaad: een groen/grijze Rubin.

@Saeghershof insgelijks

@ronald-deutz-fahr type L720

@stijn-de-bock oftewel een Same Rubin 200

@wim-same Dit is ook wel een aparte lichte uitvoering. Met die kleine inwendige naafjes voor. En steek asjes achter.

@mdoornekamp Oh nee, De voorwielen zitten over de Eind reducties heen, met natte schijf remmen in de vooras. De steekassen achter is ook niets mis mee, De electronica, dat laat te wensen over. Mechanisch zijn dit wel hele goede trekkers.

@wim-same
Waar zaten de problemen met de powershift dan? Schijnt nogal een drama (geweest) te zijn, oa in de AgroStar 6.71/6.81

@SJB533 Electronica. Ik heb ook problemen gehad met mijn Same Rubin 135. Allemaal foute elektronische aansturingen. Mechanisch waren ze juist super zwaar gebouwd. 135 pk weegt al 7 ton, en een hef van 7,5 ton. We hebben hem eens naast een vergelijkbare Fendt gezet en gekeken. Was de Same vele malen zwaarder gebouwd, maar ja, jammer van die slordige fouten die niet opgelost werden door de Italianen.

@wim-same
Dus met andere woorden: als KHD, naast motor, plaatwerk en hut, de elektronica uit eigen huis had geleverd, waren het supergoede trekkers, zonder al te veel problemen, geweest?

@SJB533

Die versnellingsbakken zaten ook in Renault en dat was ook niet helemaal goed.

@Fast Eddy Ik weet niet welke elektronica Renault gehad heeft, maar het klopt wel. Renault had ook problemen.

@wim-same ok. Hopelijk beter dan de Ttv 630 van me kameraad

@mdoornekamp Same heeft toen nog geen TTV's gemaakt.

@wim-same Same Iron 190. Die hebben we vorig jaar in Deutz veranderd.
@InsaneNL @bikkertie De bak liet ons inderdaad in de steek. Slipte vrij snel door de Vario bij zware belasting. En de aftakas koppeling brandde er ook vrij snel uit. Maar eigenlijk was er gewoon veel meer versleten en/of te licht. Vooras was net zo ruim als de Ford Dexta van me opa. Besturing jankte de hele dag door de cabine. En er begon van alles te lekken. De remmen deden het niet. De motor was wel vrij sterk. Dat is wss ook de oorzaak van veel problemen. Helaas liet de noordelijke dealer ons er behoorlijk mee zitten.

@mdoornekamp

Dat is gewoon een rood gespoten Deutz met een ZF vario en achterbrug.

@Fast Eddy ja klopt. En Grijs als Lamborghini

@mdoornekamp die trekker heeft ook al een zwaar verleden achter de rug, nu opzoek naar een andere?

@bikkertie ja over het zware verleden hoorde ik ook wat. Of ken jij die Same trekker ook?

@mdoornekamp

Bij Hut hebben ze geen trekkers voor de sier.

@mdoornekamp zonde! Hoeveel uur heeftie gedraaid? Via dealer gekocht, omdat je zegt dat die je laten zitten?

@mdoornekamp Dat was geen Same, maar een Deutz-Fahr. Dame heeft in die pk klasse ook nooit geen vario bakken gemaakt. Vooras was ook ZF, en de moter een Deutz. Alleen de kleur en de grill is Same.

@mdoornekamp 630 is sowieso niet zo'n best type. Bak te licht

@bikkertie dat is toch de steyr cvt die daar in ligt? Die gaan normaal gesproken tot 200 pk toch

@MaartenMandemaker klopt, zelfde als de nh tvt 190 etc.

@bikkertie die van jullie heeft die bak ook nog? Vind m heerlijk met de actieve stilstand, zonder dat zou ik er erg aan moeten wennen..

@bikkertie bak is precies goed voor t vermogen. Maar een originele 630 vinden word lastig omdat ze allemaal geholpen worden

@mdoornekamp die zwarte waar je een paar foto's van op hebt staan? Wat is daar mee dan, dacht dat 630's over het algemeen wel goed waren?