Vredo bemester
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Vredo. Ook staan er nu al 101 foto's van de Vredo bemester. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 68 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 29 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
hoe kan ik de bemster sneller laten in/uitklappen.
Men heeft mij verteld dat het met nr 2 en 5 te regelen is.
Maar het schiet nog niet op.
Op de pomp vd trekker heb ik 200bar en de pomp is vorig jaar vervangen.
wie heeft de gouden tip ?
Laatste reactie
Reacties
Dikkere slangen?
De hele handel demonteren en doorverbinden?
Edit:
Owja, daarvoor was dat stuk alumeniniunm
je kunt ook berekenen hoe lang het zou moeten duren. neem de binnendiameter van de cilinder en de lengte, reken de inhoud uit. doe dat keer twee. dan heb je de liters die er gegeven moeten worden. dan neem je de 120 liter die het blok door zou moeten laten en dan deel je de eerst berekende inhoud door 2 en je hebt de tijd in seconden die het zou moeten duren. dan neem je de werkelijke tijd die het duurt en die tijd deel je door de theoretische tijd en dan deel je de 120 weer door dat getal. dan heb je het aantal liters dat het blok doorlaat.
snap je dit?
dat is zeker te lang. maar op die manier kun je uitrekenen hoeveel liter het blok doorlaat richting de cilinders.
kan het ook aan de retour liggen? dat die te nauw staat afgesteld? ik denk nummer 3 en 4? zou dat miss kunnen?
is dat blokje trouwens alleen voor het in en uitklappen? anders zet je er toch een gelijkstroomventiel tussen ipv dit blokje en dan een smoorventiel ertussen?
De vergrendeling zit er ook bij op
ik bedoel vanaf de cilinders gaan de slangen in het blokje, en daar zitten volgens mij smoorventielen aan. ik denk nu namelijk dat het blokje de retour afsmoort.
die is met een t-stuk wel aan te koppelen. dat is niet zo moeilijk.
dan is het wachten daarop of iemand anders hier op de site die dit probleem heeft weten op te lossen.
De doorvoer in dat allemininiunm... allemili... dat spul waar ze vliegtuigen van maken
wat denk jij dan? ik denk ind dat de doorvoer door dat aluminium (
Dat metaal ja
@DESLAGERURRE
Hoe snel is die Vredo van jou eigenlijk?
Nu ff niet dus
@DESLAGERURRE
Maar wat is de maximale uitklapsnelheid? Doet die van jou er ook een minuut over?
Das een oude met 1 cilinder (sorry Diederik) werkt als een topstang
1 cilinder werkt wel makkelijker, maar op die van Reinhard werkt t niet fijn lijkt me...
Klopt! Moet je eens zien wat voor klappen je dan krijgt op de bemester en het chassis
Zit die er bij Reinhards vat tussen dan?
Weet ik! Gold voor onze hobbycombi, maar ook voor de proffesionele dingen zoals die van Reinhard of Koen
Of Reinhard een snelwissel heeft aan de Roelama (vat=tank)
daarom zitten daar tegenwoordig 2 topstangen tussen
Maar die nippels willen ook nog wel eens sneuvelen dan moet je ff nieuwe monteren.
kramp.com/shop-nl/nl/…
Als je snel bent kun je bij ons kijken wat voor ventielen er op die nieuwe Veenhuis bemester zitten en die erop zetten.
1x volgorde ventiel tbv de haken
1x gelijkloop
1x balanceerklep eenzijdig werkend
Toch maar weer eens proberen
Antwoord Vredo:
De snelheid wordt uiteindelijk afgesteld met kleppen 1 en 7 op uw eigen tekening.
Dit dient te gebeuren vòòr het afstellen van de balanceerkleppen.