Volvo Onbekend

@john deere 7810
Steeds meer. De voordelen zijn overduidelijk. Maar let op, dit is géén CW snelwissel maar een S60 symmetrische snelwissel. Veel lichter en lager qua bouw.

@Tom VB

zit er nog veel verschil in prijs dan? En hoelang duurt het aanbouwen/afbouwen?

@john deere 7810
Prijs, tsja, het is wel iets duurder. Maar het kan makkelijk uit. Nu heb je de keuze wanneer je met of zonder tiltrotator wil werken. Scheelt toch zo'n 500kg. aan de stick. Opbouw is dankzij GeoFit een peulenschil. 10seconden?

@Tom VB
Hoe kan dat nou makkelijk uit?
De prijzen zijn al verziekt in het verhuur en aannemerij.
en dan een nog grotere aanschafprijs voor dezelfde uurprijs.
Neemt niet weg dat ik inmiddels een groot fan ben van dit type snelwissel.
Ik zal er dan ook voor gaan bij m'n volgende kraan.
Maar eerst een fatsoenlijke prijs...

@GROENEDEERE als je dks er 2 dagen af kan omdat je dumpers moet laden of ander werk, slijt hij natuurlijk ook niet. Daardoor bespaar je in feite ook weer.

@hermanjohndeere
Maar wie wint er mee?
Ikzelf niet want wordt per uur betaald.
De klant wel maar zal hij er extra voor betalen?

@GROENEDEERE nee extra betalen doet hij niet. Maar de eigenaar van de machine wel denk ik, die krijgt dan ook gewoon het normale uurloon voor de kraan (wat te weinig is) Maar bespaart dan wel op slijtage en brandstof. Is lastig te zeggen hoeveel het nou daadwerkelijk is natuurlijk.

@hermanjohndeere

Misschien voor een klein bedrijf wel een leuke uitkomst... Maar een bedrijf met meerdere kranen heeft vaak wel een enkele kraan zonder draaikantel stuk. En in mijn ogen verdien je de extra kosten niet terug in een "paar" dagen.

Daarbij lopen de tarieven over heel nederland ook wel erg uiteen volgens mij

@john deere 7810
Helemaal mee eens.
De prijzen zijn in nl dramatisch verschillend.
Ook komen steeds meer zandhazen uit Limburg Brabant of Groningen richting de randstad met voor de hun normale prijzen wat voor een bedrijf in de randstad niet te doen is.
Lekker daar blijven.
Ook is t in een paar dagen echt die extra kosten niet terug verdient.
De slijtage valt daarmee ook erg mee.
Met laden gebruik je dks ook bijna niet.
In mijn voordeel dat de dks eraf zou kunnen is enkel en alleen puur het extra gewicht met hijswerk en damwanden trillen

@GROENEDEERE e.a.
Goede discussie!

Nee terug verdienen in een paar dagen zal niet gaan helaas. En ja de prijzen staan onder druk en ja deze verschillen per regio. Daarom is het ook voor ieder een ander rekenplaatje.
Echter het neemt niet weg dat :
- een afneembaar DKS met symmetrische wissel lichter is, dus meer kuubs, minder brandstof
- lager is, meer opbreekkracht voor de machine met minder brandstof
- dus in het algemeen veel efficienter werkt, een lagere slijtage daargelaten
- en jou als machinist en/of eigenaar de touwtjes in handen geeft om je DKS wel of niet in te zetten en op die manier wellicht wat aan de prijs kunt doen. Je kunt veel flexibeler werken.
Dit allemaal natuurlijk in vergelijk met DKS met een vaste aanbouw met CW wissel.

@john deere 7810 ja maar ook al heb je kranen zonder dks. Dan ga je die niet voor een daggie naar een klus brengen.

@hermanjohndeere

Het is ook per bedrijf en situatie verschillend he Ik weet ook niet exact wat de meerprijs van dit draaikantel met alle hulpstukken is. Maar het is het zelfde als met een scharmuller koppeling aan een machine/trekker. Als je er mee begint kom je er snel achter hoe lastig het is als niet alles het zelfde is En daarbij hoeveel schade richt je aan of verdoe je meer brandstof voordat je de extra kosten er uit hebt

@john deere 7810 bij ons op het werk hebben ze nu ook 2 x Dks van steelwirst met nieuwe snelwissel. En moet zeggen, ze er nog wel vaak af, helemaal de kraan wie veel de boer op is. Maar ook gewoon met vrachtwagens/kieperd laden, meer capaciteit, omdat het nog wel paar kilo scheelt op afstand. Dus meer zand in de bak, is sneller weer weg bij de kraan. En scheelt in slijtage, daarbij zijn er ook situatie dat klant niet meer wil betalen als dks mee komt. Nu laat je hem gewoon thuis liggen. Door hem er af te gooien wanneer die niet nodig, hopen we dat die toch 18 a 20000 uur mee kan, net als de kraan, zonder grote revisie of vervangen tussen door.

@international533

Ja bij jullie kan ik het begrijpen en zal er ook zeker een rekensom op los zijn gelaten. Jullie hebben ook "maar" 2 kranen dus je bent zo omgewisseld met de hulpstukken. En ook in jullie hebben ook grotendeels nog boeren werk als ik hier de loonbedrijven kijk hebben ze allemaal minstens 1 kraan nog zonder dks en 9 v/d 10 x is dat voor het boerenwerk en het lompere werk om het zo maar te zeggen. Maar als je 10 kranen hebt met allemaal cw snelwissel dan is het nog wel een heel gedoe om zo overstag te gaan toch?

Ik vind dit ook een mooi systeem en je zult ook zeker voordeel gaan halen met dit systeem. Alleen kan het nog wel een heel kostenplaatje worden voordat je zover bent

@john deere 7810 Jaa, 2 met een Steelwirst Dks en deze snelwissel, maar de andere 2 hebben een kinshofer DKS er aanhangen met CW en de rups heeft ook nog gewoon CW. Maar toch nu gekozen voor deze snelwissel, is het alleen al vanwege de opbouwhoogte. Dat ombouwen is wel te overzien ook kwa kosten.

@jesperb
Klopt, dat is de demo machine van Obbink. Deze is nieuw verkocht.

@international533
Sorry voor de late reactie, ja dat weet ik. Deze adapters zijn verkrijgbaar bij Beco, GP en ES. Zowel hydraulisch als mechanisch.

@Tom VB Geen probleem, heb je daar misschien ook een link van, voor mij?

@international533

@Vollenbroek_Lars
Hoi Lars, ik begrijp je vraag niet helemaal. Bedoel je een afneembaar draaikantelstuk (DKS) met CW senlwissel opname en CW snelwissel onderzijde?

Ja dat kan. Echter dat is qua gewicht en opbouwhoogte heel beroerd. Zelfs zo beroerd dat je meer nadelen als voordelen ervaart tijdens het werken ermee. De machine behoudt erg weinig capaciteit en opbreekkracht over. Laat staan enige stabiliteit en een efficicient brandstofverbruik.

De volgende ontwikkeling is Steelwrist OQ. snel wissselen van DKS of uitrustingsstuk zonder uit de cab te hoeven komen.

@Tom VB Werkt dat ook op dat cw koppelstuk wie je er dan tussen kunt doen of moet je die nog wel gewoon met slangen aankoppelen?

@Vollenbroek_Lars
Kan beide. Echter vanwege veiligheids aspecten is dit beter om te doen met twee slangen aan te sluiten op je originele snelwisselfunctie. Zo kun je nooit per ongeluk een snelwissel openen met allerlei (ernstige) gevolgen.

@Vollenbroek_Lars
Dat klopt. Het is even een klusje maar het kan uit. Het verschil in opboughoogte ed is zo groot dat je dat snel terug verdient.
Je kunt ook je bakken nu inruilen nu ze nog wat waard zijn. Binnen een paar jaar is iedereen om naar de Symmetrische snelwissel verwacht ik.

@Vollenbroek_Lars
Je kunt ook alleen de drie of vier bakken doen die je het meest gebruikt en de rest met een koppelstuk aanpikken. Deze kun je dan later ook omlassen omzo de kosten te spreiden.

@Tom VB We wachten eerst nog even en we houden nog even het oude draaikantelstuk tot dat er gekeken wordt naar een nieuwe kraan wat niet zolang duurt meer en dan zien we verder wel als we de bakken omlassen enzo. Want het is wel handig zo'n afkoppelbaar dks bijvoorbeeld met sloten maai dan komen we met dks wat we nu hebben niet ideaal uit en nemen we meestal de oude kraan mee voor sloten maaien.

@Tom VB Zo'n koppelstuk is ook wel handig ja dan kunnen we de oude bakken gewoon houden en met behulp van zo koppelstuk ze aankoppelen en als we dan nieuwe bakken kopen dat we dan ze meteen kopen met zo symetrische aankoppeling.

@Tom VB Kan je een geofit gebruiken op een gewone cw.

@New Kobelco
Zeker!

Alleen heeft dat niet zoveel zin aangezien je een tiltrotator met CW meestal vast aan je machine hebt hangen, en dus niet zo vaak wisselt.

@Tom VB Niet direct voor dks.
Ik zou het dan doen voor kantelbak , grijper, .... En wat met de geofit als je er dan een gewone bak hebt aanhangen.

@New Kobelco
Ah op die manier.
Ja dat kan ook natuurlijk. Echter de GEOfit wordt speciaal gemaakt voor gebruik met een tiltrotator. Vandaar dat we ook vet, olie en stroom in een keer kunen koppelen. Ook de flow door het blok is hiervoor aangepast. Dus wellicht beter om een universele koppeling voor jou doeleinden te gebruiken, zoals Multifaster oid.

@New Kobelco Nee de GEOfit is niet automatisch. Je moet hiervoor nog uitstappen. Idd de machine van Hens heeft dit systeem. een hendel, klik en klaar.

Volautomatisch kan ook met Steelwrist OQ snelwissels. Zie hiervoor hierbovenin het topic.