International 644 - Pomp meer brandstof geven, neemt dit problemen met zich mee aan de motor?
Hallo tf'ersIk heb een Inter 644 met een D-239 motor (744) erin. En ik vraag me af hoe ik de 6' een klein beetje meer brandstof geef. Nu vraag ik me ook af of dit nog voordelen heeft, en wat de nadelen zijn.
Groeten. Michel
Bijlages
(klik om te vergroten)
De beste boeren staan aan wal
Hebben de trefwoorden inter , 644 , brandstofpomp , motor , pomp , 744 en brandstof geen geheimen voor jou? Dan kunnen we jouw kennis en inzicht goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de agrarische sector kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!
International 644
Er zijn tientallen leden die ervaring blijken te hebben met de International 644.
58
167.907
0
Reacties
Maar opschroeven bij zo een doe je als volgt: je hebt 2 armpjes op je pomp zitten een van t gas en een van de stopzetter, als je de veer van t armpje van de stopzetter er afhaald en je draaid t moertje los (m6) dan kun je t armpje n paar tandjes verzetten dan maak je alles weer vast en kijk je wat hij doet.
Als hij meer stadionair toeren maakt krijgt hij dus meer brandstof, dit kun je dan weer wat terug regelen met de toeren schroef die aan t bovenste armpje op je pomp zit.
Succes!