Ford 3000 - Laadlampje dynamo gaat feller branden bij meer toeren

Ik snap even iets niet mbt het laadlampje van de dynamo. Bij contact"aan" gaat het lampje netjes aan om bij stationair toerental ook weer netjes uit te gaan. Maar zodra er gas wordt gegeven gaat het naarmate het toerental hoger wordt ook steeds feller branden( tot het natuurlijk doorbrand). Heeft iemand hier een verklaring voor?
Mvg Jaap.

Jaap62
6jr geleden

Laatste reactie

Reacties

Marcel 3000 6jr geleden

Is het een wissel of gelijkstroomdynamo?

ken-adams 6jr geleden

Wat hoort dat lampje te doen? Gewoon bij het starten tonen of de dynamo nog werkt?

jammermaarhelaas 6jr geleden

@ken-adams

Motor uit en contact aan: lampje brand ter controle of de lamp werkt.
Bij draaiende motor: lampje brand wanneer accu niet bijgeladen wordt, ook wanneer contactsleutel van contact staat (er wordt dat immers ook niet bijgeladen).

ken-adams 6jr geleden

@jammermaarhelaas Aha daar kan ik iets mee, dat zal dan waarschijnlijk zij wat @Ben423 zegt, een versleten koolborstel die op hoog toerental niet meer genoeg contact heeft.

Jaap62 6jr geleden

Heb echt geen idee of het een gelijkstroom of wisselstroom is

Jaap62 6jr geleden

En ja volgens mij hoort zo'n lampje na het starten gewoon uit te blijven

ster 6jr geleden

De verwachting is dat de dynamo op zijn einde is.
Even door meten bij een dealer.

ken-adams 6jr geleden

Wat is de functie van het lampje? Hoort het aan te gaan als er iets mis is met de dynamo, of werkt het anders?

Fast Eddy 6jr geleden

Komt er ook rook bij de spanningsregelaar weg?

Ben423 6jr geleden

Waarschijnlijk versleten koolborstel, waardoor er bij hoger toerental slecht contact is. Dus controleer even de staat van de koolborstels.

Fast Eddy 6jr geleden

Heb pas geleden de accuklemmen nog los gehad?

Jaap62 6jr geleden

Yepp accuklemmen zijn los geweest

frammi 6jr geleden

Controleer of accuklemmen goed vast zitten, koolborstels controleren, Als deze o.k. zijn en goed soepel in de behuizing bewegen spanningsregelaar controleren

Jaap62 6jr geleden

Weet inmiddels dat het een geljkstroom is. En ga maar eens beginnen met een setje nieuwe koolborstels om uit te proberen. En kan iemand uitleggen hoe ik de spanning regelaar kan controleren?

Jaap62 6jr geleden

Het bleek maar weer eens veel simpeler dan gedacht. Na het uitproberen van een setje nieuwe koolborstel in de dynamo geen verschil. Toen de spanningsregelaar nagekeken en daar bleek het stekkertje naar de massakabel niet goed vast te zitten. Probleem opgelost