Balenpers 342 naalden op tijd zetten

Zitten er geen markeringpunten/strepen op de tandwielen?

Bij een B47 was het zo dat de naalden door uitsparingen in de perskop omhoog kwamen, ze drukten dus niet door het te persen materiaal. En het was ook zo dat de inleg vingers, die het te persen materiaal in het perskanaal drukten, op tijd moesten staan. Ik weet niet hoe dat bij jou pers is/werkt.

Als je op YouTube kijkt naar how a knotter works van New holland kun je al veel zien.
biede merken werken met raspe knopers dus daar zit het verschil niet.

Ik zou de knopen as liever vervangen door een nieuwe

Terwijl de stamper het hooi samen drukt komen de naalden door de uitsparing van de stamper omhoog. Daarna wordt de baal geknoopt en gaan de naalden terug naar onder als de stamper al terug weg is

Ik zit net te denken, stel, koopas breekt af, zou de beveiliging voor naald dan werken? Want op de knoopas zit een tandwiel die wordt aangedreven dat naalden naar boven gaan tegelijk beveilging tegen stamper tegenhoudt als wat fout gaat. Geen idee of die nog werkt als knoopas afgebroken is..

Bij Gallignani moeten de naalden vertrekken als de "stamper" nog naar achter aan het bewegen is,zo snel mogelijk maar opletten dat ze niet in het hooi prikken want dan kunnen ze terug allebei breken. Best laten afstellen door iemand die ermee vertrouwd is. Is namelijk bepalend voor de rest van het knoop proces

Concurent / collega zoeken met dezelfde pers. Die nog goed op tijd staat. Kun je vergelijken. Maar met een handleiding moet het ook lukken.

De naaldrem controleren of dat de naalden niet tijdens het persen in het pers kanaal zakken deze moet schoon en olievrij zijn .
de wagen vang pal controleren zodat de pers wagen nooit de naalden stuk kan drukken.
als de naalden net omhoog komen als de perswagen achterin komt en de invoer achterin dan staat hij goed, maar als je hem door met de hand 3 x een knoop laat maken en de afstelling is niet verlopen heb je kans dat hij goed staat.
maar de naaldrem zit op de knoper as dus controleer die eerst maar eens

Ik bedoel met perswagen achterin aan het einde van de persslag

Na half jaar aan repareren, doet de pers nog. Alleen op smal rij hooi krijgen we geen losse, als rij dikker/breder is dan niks anders dan losse. Ik vermoed dat nog altijd de afsteling wanneer de naalden omhoog moeten als stamper net voorbij is. In de handleiding hebben we precies gevolgd maarja. Jammer dat nergens hier in buurt een jd 342/gelijkbare rond rijdt.

Welk touw gebruikt u.

Sisal 200 geloof ik. Plastic perstouw heeft deze pers niet zo graag. Ligt zeker niet aan touw.

Had ook een pers waar weleens een kapot pak uit kwam. Heb hem verkocht. En van de koper gehoord dat hij naar plastic touw is gegaan en daarna geen kappotte pakken meer.

"Weerhaken" in orde? Dan kan zoveel oorzaken hebben dat niemand van op afstand kan oplossen. Zoals men zegt : als stamper "bijna" vanachter is??? Voor de ene is bijna, 5 cm, voor de andere 10 cm

Boven,onder en aan de zijkanten zitten plaatjes of haken die ervoor zorgen dat het hooi niet terug veert als de stamper terug naar voor getrokken word

Donderdag weer geprobeerd met de machine, weerhaken,touwschijven gespannen, maar geen verbetering. Dr probleem blijft zelfde. Denk dat machine zijn beste tijd heeft gehad.

Als ik zo alles hoor is het het op tijd zetten van de knoper.
Als ik een gokje mag wagen zou ik de touw houder schijven een klein beetje verstellen, en n.l. een klein beetje met de klok mee draaien. Het hoort zich aan of dat de knoper het touw net mist

De knoper as is aan elkaar gelast als ik het goed begrijp. Zou hierdoor een kleine verdraaiing in het knoop systeem kunnen zitten?

Hoi Paul,
Ik woon in Zweden en heb een 342 inkl. boekje.
Ik kan het voor je scannen en per mail sturen ofzo. Het enige probleem is dat het Zweeds is maar er zijn veel foto's bij van instellingen.
Ik heb er een balen schieter op en gebruik syntetisch garen . Toen ik hem kocht zat er 300 ( meter per kilo ) in vanwege de balenachieter. Niks dan problemen met knopen en tot slot brak de knoopvinger af.
Ik gebruik nu 400 en heb geen probleem meer. Ik las dat je 200 touw gebruikt en volgens mij is het beter om synthetisch 400 te gebruiken. Als het dan verkeerd gaat breekt het garen en niet de onderdelen in de machine.
Zelf moet ik ook opnieuw instellen omdat de voorste ketting bijna stuk was.
Alles gefixeerd ( dacht ik ) en toen ik de ketting eraf haalde verdraaide de as die naar achteren gaat.
Ik moet nu weg en kom laat terug maar zal zo snel mogelijk beginnen met inscannen zodat het klaar is als je het wil hebben.
Groeten en sterkte
René

Hapert er 1 kant of beide kanten aders zou je onderdelen uit kunnen wisselen

Let effe op met de lengte (200 - 400). Sisal (jute) is meestal 175 of 200 em nylon 300 of 320.
In de regel is het hoe dikker de touw hoe beter (tot in redelijke maat natuurlijk)
Het verstellen van de touw houder schijf gebeurd door de moer onder de worm los te rdaaien en deze dan met een hamer een tik naar boven te geven dan kan men de worm naar gelieve verdraaien en bij een juiste positie weer vast trekken met de moer.
Als je de logica van de knoper niet snapt blijf er dan af.
Kijk anders gewoon effe naar het filmpje van New Holland op YouTube How a knotter works. New Holland en John Deere gebruiken beide Raspe knopers dus op de kleur na is alles het zelfde.
Suck 6

Iemand idee waar ik gebruikte knoopas kan halen/internet?

agrodoctor.eu/shaft/…
152,96 euro
Verzending waarschijnlijk rond de 20 euro.
Duurt rond de 5-7 dagen thuis geleverd.

Wat ook nog raar is dat er geschreven wordt dat de naalden door metaal moeheid gebroken zijn! (Alletwee tegelijk) ) dat verhaal kan niet kloppen.
Of de naalden worden ook door de knopperas bediend.
Dat als de knopperas breekt als de naalden bovenin staan deze dan kapot geslagen zijn of de timing van de naalden is niet juist waardoor ze beschadigd raken

Ter info: staat een 342 pers op mp.

Bij de meeste persen is het zo dat de naalden inkomen als de perswagen er 3 cm er voorbij is dus met de hand draaien knoper mechanisme inschakelen perswagen langzaam verder draaien dat je de naalden net ziet bewegen dan kettink knoper eraf (los) dan peswagen verder draaien tot het punt bereikt is van 3 a 4 cm voorbij de naalden dan kijken dat je ketting kunt positioneren. dan voor de zekerheid nog eerst een slag met de hand draaien en ik denk dat je knoperas niet meer recht is als hij aan mekaar gelast is en als het ware getorst is en je touwvinger as ook door de klap

@paul-mertens kan je eens wat foto's maken van hoe het nu gemonteerd zit en hoe het touw in de knopers zit? Wat gebeurd nu eigenlijk, als er geknoopt moet worden? word er geen knoop gemaakt? en word het touw wel afgesneden? Of word er een knoop gemaakt maar blijft deze hangen of... Of helemaal geen knoop maar wel touw afgesneden?

Handleiding 342 staat op www.dutchbalerparts.nl