Case International Maxxum 5140 - Spatbord bediening hef werkt niet

Goedendag.

Ik ben op dit moment bezig met een storing bij een case 5140 waarvan de achterbediening van de hef niet meer werkt.
Ik krijg achter bij de schakelaars geen voeding meer op de rode draad met blauwe streep. De lus door alle schakelaars werkt. in de console schakelt een relais uit als ik een knop indruk. Zodra ik op de roodblauwe draad 12v zet werkt alles weer.

Weet iemand waar die voeding terug komt in de cabine? Of heeft iemand een electrisch schema? Ik zou er bar mee geholpen zijn

Mvg

fendtinterfan
5jr geleden

Reacties

radium45 5jr geleden

Ervan uitgaande dat je de hef in de cabine hebt geactiveerd, anders werkt de achterbediening zowiezo niet... Hier ook vaak problemen mee gehad, dan was het altijd een slechte massa van die schakelaars. Maakte hier altijd een extra massa naar die dikke bouten waar de silentblocks van de cabine mee op hun fundering stonden.

fendtinterfan 5jr geleden

@radium45 hoe moet je dat activeren? ik dacht dat dat altijd werkt, en het omgeschakeld werd doordat, wanneer je de knop achter indrukt een relais onder de console geen spanning meer krijgt en daardoor de polen wisselt. van de voeding. de hef werkt in de cabine wanneer ik hem bedien. maar niet meer als ik achter de knoppen indruk. voor zover ik het achter kan zien loopt er geen massa draad, alleen plus en signaal omhoog en naar beneden

radium45 5jr geleden

@fendtinterfan Mischien is het per bouwjaar verschillend of je wel of niet voor of achter activeren moet?
Ik maakte altijd een extra massa draad vanaf de schakelaars op de spatborden naar een fatsoenlijk stuk ijzer. Hoe weet ik zo niet eens meer, ook alweer een paar jaar geleden.

fendtinterfan 5jr geleden

@radium45 `bedankt voor je reacties, wat blijkt is dat je de achterbediening moet activeren door de hendel in de cabine op de hoogte regeling stand,met de schuif, moet zetten. dan doet hij het wel. schijnt alleen bij de 5100 serie te zijn. nu werkt hij weer. weer wat geleerd. en een zaterdag middag en avond zoeken armer, naar een storing die er niet is

radium45 5jr geleden

@fendtinterfan Ik had al een vermoeden dat het hier mee te maken had.

Wimsumar 5jr geleden

Beste Fendtinterfan:

Quote Reactie van @fendtinterfan:

wat blijkt is dat je de achterbediening moet activeren door de hendel in de cabine op de hoogte regeling stand,met de schuif, moet zetten.

Met de hefinrichting op trekkrachtregelingstand zou een actieve achterbediening tot gevaarlijke (beknelling) situaties kunnen leiden door onvoorspelbare reactie van de hefinrichting na bediening met de achterbediening.

fastrac3155 5jr geleden

@Wimsumar de normale gang van zaken zou toch eigenlijk moeten zijn, dat zodra de schakelaar achter bediend wordt, het hele hefinstrument in de cabine wordt uitgeschakeld (dat zou ik als ik ontwerper was iig zo doen), bij Ford 70 serie was het zo dat hij op de handrem moet staan voordat de schakelaars achter werkten (die schakelde ook de hele bak uit zodra je hem op de handrem trok, snap echt niet waarom ze daar mee zijn gestopt na die serie)

fendtinterfan 5jr geleden

@Wimsumar er zit een stand op dat je hem kan bedienen als een zwart wit ventiel, of met de schuif heel nauwkeurig

paulusmahandel 5jr geleden

Ook eens gehad.
Schijnt dat het lampje in je binnen verlichting hiermee te maken heeft en deze werkt als een soort weerstand.
Dealer vragen welke waarde deze moet hebben, en dan weer proberen.
Ik zeg niet dat het bij jou ook zo is, maar wellicht het proberen waard

fendtinterfan 5jr geleden

@paulusmahandel lamp was idd stuk. Was ook mijn eerste gedachte maar het is geen voorwaarde dat ie het doet. Heb hem later overbrugd met een 1a zekering maar dat maakte niks uit. Hij is nu nog steeds stuk maar ik heb de achterbediening wel weer werkend

« Terug naar discussielijst