38" dubbellucht molcon aan 34" trekker velg.

@sjonnies
Is inderdaad ongeveer gelijk qua hoogte.

@valmet6400power haha echte constructeur Gaat wel gek trouwens. Gas blijft ook nog hangen ofzo?

@boegie
Ik denk het! @selten zeg het maar hooooooor

@valmet6400power oeps daar ging iets best wel serieus mis.

Meneer @selten geeft u even duchtig uitleg??

@Fendt926Driver
Volgens mij die stuiter en daardoor brak de trekhaak af etc? Je ziet de trekker in ieder geval 1x hupsen voor die losbreekt.

@valmet6400power

Lijkt erop, het is natuurlijk ook wel beetje zn eigen schuld als ie zo raar loopt mee te stuiteren op die stoel

@newholland6640 hij moest roeien met de riemen die hij had

@valmet6400power ja of er breekt een las en daarna de bouten of net andersom.
Je ziet hem 2 keer huppelen en dan liggen de frontgewichten ook nog aan de grond..🤣🤣🤣

@Fendt926Driver
En de trekker er bovenop

@Fendt926Driver iets met m16 bouten en m18 boutgaten...

@valmet6400power
Iets met eerst iets eraf schroeven, en met dezelfde maat bouten terugschroeven... En dat met 14 bouten...
En dan gaat de trekhaak en daarna de rest ook...
Een van de dwarsgeplaatste bouten breekt bij de eerste keer 'springen', hierdoor trekt de trekhaak scheef en trekt deze de schoorstrip eraf met de 14 andere bouten.
En op dat moment gaat hij de lucht in, klapt op de grond, de frontgewichtdrager hapt in de klei en de tractor duwt erop door waardoor de bouten breken. En op dat moment slaat de motor op hol...

@Fendt926Driver
@boegie
@newholland6640
Lees hierboven

@selten Wat een pech ook allemaal tegelijk weer. Hoe kon het dat de motor op hol sloeg? Omdat de pomp aardig ver los stond? Geen schade afgezien van afgebroken bouten?

@boegie
Schade valt mee, alleen bouten opgestapt en trekhaak verder opboren.
Frontgewichtdrager heeft kleine reparatie nodig, maar ook daar weinig schade. Normaal gezien kan deze hooguit op de grond komen maar zal hij niet met 'volle' snelheid de grond in drukken. Scheelt natuurlijk ook dat er 500 kilo in de neus hing, een 720 kilo voor de achteras... En dan springt hij diep omlaag...
Motor op hol is heel raar... Waarschijnlijk iets met veel diesel, opeens onbelast kunnen doorgaan met opteren...

En ja alles los dan hoor je er weinig van, maar die 3 in 1 filmpje... Tsja

@boegie
En pech wil ik t niet noemen. Had gewoon vooraf de boutgaten moeten meten, vertrouwen is een, controleren is beter... Maarja met het aantrekken ook niet gemerkt dat de draad niet goed pakte, dus zo gelaten... Gewoon een stomme actie...

@selten

Had je M14 bouten in M16 draadgaten?

@jammermaarhelaas
Neen, had M16 in M18 draadgaten uiteindelijk. De oude trekhaak, die de vorige eigenaar had gemaakt, zat hiermee vast.

Vast? Haha

@boegie
Ja dat was de bedoeling..

@selten dat merk je toch meteen m16 in m18 dat rammelt toch al met bouten indraaien, je hebt nu de m18 gaten ook mooi ral, worden ze niet beter van

@goeiedag eem
Nee dat merkte je niet. Heb ze aangetrokken met accu slagmoersleutel... nadat het eruit was hebben nog wat mensen ze gepast, onderin leek de draad goed

@selten nou je zal het wel niet gemerkt hebben maar een m16 heeft een spoed van 2 mm en m18 van 2.5, geen wonder dat hij er dan wel strak ingaat en dan ramt een slagmoersleutel hem er wel door maar goed hoop voor je dat je de gaten niet zover over de kop getrokken hebt dat zelfs een m18 niet zuiver meer vast zit.

@Molcon Op dit moment 16.9-34 als dubbellucht naast 5.20./70-34.
Zo blijf ik net binnen 3 meter maar de dubbellucht hangen een paar centimeter boven de grond.
(ongeveer 4 cm bij een bandendruk van 1 bar)
Dus ik dacht 4-5 centimeter = 2 inch dat aan 2 kanten is 4 inch + 34inch velg is 38 inch velg.
Simpel toch of te simpel?

@flip1150 Volgens de boeken zet je naast een 520/70R34 een 18.4R34 oftewel 460/85R34. Dan zit jij wel met het probleem dat je te breed gaat. Een 16.9R38 zal te hoog worden, dan draagt hij op zijn dubbellucht. Een 14.9R38 daarentegen zou wel goed uitkomen echter ga je dan weer smaller. Per merk zitten er verschillen in de belaste stralen dus het kan zijn dat dit niet voor alle combinaties opgaat. Heb je een 38" ster naar 38" en wil je deze naast een 34" zetten dan zou je of nieuwe hefbomen 34" kunnen aanschaffen of de huidige inkorten, dit is het meeste werk niet. De bevestiging van deze hefbomen dient ook 5,08 cm (2") lager geplaatst te worden. Hiervoor dien je dus nieuwe gaten in het frame te boren en dit kan nog wel eens een lastig karweitje worden.

Succes in ieder geval en mocht je nog vragen hebben..