Fendt 308 - Welk type motor in welk type 308?

Beste tf'ers

Je hebt verschillende type's 308'tjes maar ook met verschillende motoren.
Wat ik al weet is dat die met de oude neus een td226.4 hebben. (die met turbo dan)
Maar wat voor motor ligt er dan in die econoom's (die met 500 type snuit, oude cabine en mechanische hef)? en ook bij de c? (uiterlijk zoals de 500c).
Ik hoor het graag want ik krijg er niets over te vinden

mvg Cis

fendtjecis
5jr geleden

Reacties

Favorit614 5jr geleden

google.nl/url/…

Lijst zal wel niet 100% zijn , maar klopt redelijk.

fendtjecis 5jr geleden

@Favorit614 hartelijk dank, zoals ik kan zien heeft de econoom en de c dezelfde type; namelijk td226-4 maar daar twijfel ik nog over

unipower 5jr geleden

@fendtjecis De 308’s met een nieuwe cabine en motorkap zit dezelfde motor in dan de oudere 308’s met turbo dit is de TD226.4B, wel hebben de nieuwere een water gekoeld inlaatspruitstuk dat hebben de oudere niet. De C serie ligt een deutz motor in die later ook in de 400 vario is gekomen. De oudste 308’s ligt een A motor in deze hebben droge bussen

fendtjecis 5jr geleden

@unipower dus in enkel jou type ligt nog een 'A' motor? en in de latere een B.
In de C serie (dus die met ronde neus als ik het goed voorheb???) ligt dan een deutz

unipower 5jr geleden

@fendtjecis Mijne heeft ook al een B motor en een model ouder ook al die met turbo. Volgensmij zijn het degene zonder turbo die een A motor hebben maar dat durf ik niet zeker te zeggen kan ook best dat er nog zijn zonder turbo met een B motor maar dat weet ik niet

fendtjecis 5jr geleden

@unipower wacht even want nu maakje et mij moeilijk

dus in die van jou ligt dezelfde motor als in de eco versie (nieuwe neus, oude cabine) en als in de holland farmer?

unipower 5jr geleden

@fendtjecis Ja klopt, alleen bij de eco en de holland farmer is het inlaatspruitstuk watergekoeld en bij mij niet

fendtjecis 5jr geleden

@unipower ahzo, dus in de holland farmer ligt dan dezelfde motor als in een 509 en 510?

unipower 5jr geleden

@fendtjecis Ja klopt

valmet6400power 5jr geleden

@unipower
Ff tunen, dan heb je meer pk’s

jasper-santing0 5jr geleden

Quote Reactie van @unipower:

De C serie ligt een deutz motor in die later ook in de 400 vario is gekomen.

Daar klopt ineidergeval al niks van. Motor van 400 is veel groter.

unipower 5jr geleden

@jasper-santing0 Volgensmij ligt in de com1 en com2 gewoon een deutz 3.9 of 4 liter motor in. de com3 met commonrail motoren zijn groter.

jasper-santing0 5jr geleden

@unipower 309 c heeft een 3,2 liter

unipower 5jr geleden

@jasper-santing0 Aha vandaar dat ze nie trekken

dacht dat er wel groter in lag eigelijk

fendtjecis 5jr geleden

@unipower ze gaan er gewoon op achteruit dan, van 4 naar 3.2

maar met de c gedoel je dan die met afgeronde neus

unipower 5jr geleden

@fendtjecis C is met vierkante neus CI en CAI is met afgeronde

jasper-santing0 5jr geleden

@unipower Nou die van ons wou altijd best trekken

fendtjecis 5jr geleden

In de c met vierkante neus (holland farmer dus) ligt volgens mij ook een mwm in

unipower 5jr geleden

@fendtjecis Een holland farmer is geen C

een C met vierkante neus heeft de uitlaat langs de cabine en een holland farmer op de motorkap

fendtjecis 5jr geleden

@unipower oh zo zit dat dus. weer en ander modelletje

fordt5110 5jr geleden

@fendtjecis in de c met vierkante neus ziteen deutz

fendtjecis 5jr geleden

@fordt5110 inderdaad, nu heb ik em. en wat ligt er dan in de ci en ca?

en dan heb je geen last mee van mij

jasper-santing0 5jr geleden

@fendtjecis CI zit grotere deutz in in een C met ronde neus een 3,2 liter deutz met turbo en intercooler, en bij ons trok die altijd best. Ook een stuk feller dan den mwm

unipower 5jr geleden

@jasper-santing0 Een 3,2 liter houd lang niet zo goed vast dan een 4,2 liter, heb met verschillende c’tjes gereden maar voor mn gevoel zit in een mwm zonder turbo nog meer pit in

fordt5110 5jr geleden

@unipower de 308c van ons was feller dan de 305, maar de 305 is taaier

« Terug naar discussielijst