International 1455 - Olie in turbo inlaat en uitlaat

Goeiemiddag,

Ik heb last van olie in de turbo inlaat en uitlaat. Het kwam langs het inlaatspruitstuk lopen en dacht dat de turbo versleten was. Nieuw turbopatroon gekocht en geinstalleerd maar probleem blijft zich voordoen. Zie het nu ook (na hermontage) bij de uitlaatpakkingen er uit komen. Deze zijn nog niet 100% gasdicht. Retourleiding vd turbo gecontroleerd en geeft vrije doorgang naar de motor. Wat kan het zijn? Teveel oliedruk?

ard1
5jr geleden

Reacties

WO 562 Driver 5jr geleden

Retourleiding dicht geslibt of te dun dat hij de olie niet kwijt kan.

WO 562 Driver 5jr geleden

Sorry. Zie net dat ie vrije doorgang heeft. Niet goed gelezen.

Koiter 5jr geleden

Heb ook zoiets gehad, is het echt olie? Of is het roet water. De verstuivers zitten in bronzen bussen, welke wanneer de verstuivers niet goed zitten iets omhoog komen, daardoor komt de cilinder in contact met een waterkanaal, omdat de verstuiverbussen omringd zijn met koelwater. Hierbij dacht ik ook dat het olie van turbo was, die vervangen en probleem was niet over. Uitendelijk was dat de oorzaak

ard1 5jr geleden

@Koiter Zou er dan ook olie in de luchtinlaat slang komen? Heb deze er na een rondje nog af gehad en is zeiknat van binnen.

Koiter 5jr geleden

@ard1 is dit in de slang voor of na de turbo?

Koiter 5jr geleden

@ard1 op onderstaande afbeelding is te zien dat de bus 2a3 mm is omhooggeschoven, waardoor koelwater in de cilinder kwam en als "olie" dus roetwater door de turbo naar buiten kwam. Heb je uitlaatspruitstuk eraf gehad? Zijn alle uitlaat gaten nat of juist een paar, bij mj waren er 3 nat, maar heb overal nieuwe bussen ingezet

(klik om te vergroten)

Verschoven bus

ard1 5jr geleden

@Koiter nee het spruitstuk is er niet af geweest. Zit allemaal muurvast geroest maar zal het van de week eens proberen te lossen. Het is trouwens de slang na de turbo.
Je zou trouwens best eens gelijk kunnen hebben want met flink gas er op verdampen de vlekken aan het uitlaatspruitstuk wel.
Maar dan snap ik nog steeds die inlaat nog niet.

Koiter 5jr geleden

@ard1 inlaat zou ik ook zo geen verklaring voor hebben, weet zo niet uit mijn hoofd of dat bij mij ook het geval was...

Koiter 5jr geleden

@ard1 heeft hij last met starten? Alsin dat er misschien water in de cilinder lekt? Dit was bij mij het geval, wat resulteerde dat de motor slecht/niet rond ging, en het water wat in de cilinder zat door de in en uitlaat klep perste, dit zou evt natte inlaat verklaren

ard1 5jr geleden

@Koiter nee totaal niet. Zelfs zonder voorgloeien direct starten en lopen.

Sanderford 5jr geleden

@Koiter hoe kun je deze bussen vervangen??

Koiter 5jr geleden

@Sanderford Heb ze bij kop revisiebedrijf laten vervangen. Die heeft een soort tap/bout erin gedraaid en met een slaghamer eruit getikt. Ze zitten er gewoon ingedrukt/geperst, toen de nieuwe erin zijn gegaan is er rond de contactoppervlakken wat dichtingvloeistof gebruikt, om te zorgen dat ze niet weer gaan lekken. Let wel op, de bussen zijn niet bepaald goedkoop, 60,- p.s.

« Terug naar discussielijst