John Deere 3050 - Is het nodig om cilinderkopbouten te vervangen na loshalen?

Of het nodig is weet je pas als je ze niet vervangt...

Kopbouten mag je hergebruiken

Ja en nee...

Sommige mag je maar 1 keer gebruiken, anderen mag je opnieuw gebruiken als ze nog in die bepaalde tolerantie vallen.

Werkhanboek vermeld normaal hoe en wat, en welke volgorde van aanspannen.

Zou wel goed informeren bij b.v. een JD dealer . Hangt soms ook af van de motoren serie .
Bij een goede leverancier van een nieuwe koppakking word als het goed is en als het nodig is de pakking met bouten als set verkocht .
ik weet dat bij Ford automotoren eerst kon je de bouten altijd weer gebruiken later kreeg je ze bij de pakking als set en soms mocht je ze 2 of 3 keer weer gebruiken .
Als de bouten maar 1 keer gebruikt mochten worden noemt men he t ´rekbouten` .

@basia Bijvoorbeeld bij Kramp staan komplete afdichtingsets voor het bovendeel van de motor te koop. Hier zie ik geen kopbouten bij, maar bij Kramp staan wel weer apart setjes kopbouten te koop. Dus wat zou het zijn?

Staat op de boutkoppen ook de sterkte? b.v. 12.9 of 10.8 deze zou je weer kunnen gebruiken
8.8 zijn rekbouten en maar 1 keer bruikbaar .
Maar zoals ik al zei een JD dealer of monteur raadplegen ?
Vaak worden rekbouten ook b.v. in graden aantrekken aangegeven b.v. 2keer 90 graden

Kopbouten die je met een bepaald koppel aantrekt en daarna nog eens moet natrekken na zoveel uur zijn her-bruikbare bouten.

Kopbouten die je met een koppel aantrekt en daarna nog eens zoveel graden verder én die je niet moet natrekken na zoveel uur zijn elastische bouten en kan je weg gooien na eenmalig gebruik. Zelfs al je nog bezig bent met alle kopbouten en je hebt je per ongeluk verteld of net teveel graden en weer opnieuw begonnen gaat niet lukken, dan kunnen de bouten gelijk de oud-ijzerbak in

Sorry hoor basia, maar 8.8 bouten zijn helemaal geen rekbouten.

Zijn engelse bouten met 6 streepjes in stervorm, hoort volgens mijn informatie UNC te zijn vergelijkbaar met een hardheid van 12.9

Bouten met streepjes op de kop geven ook de sterkte aan, maar zijn niet per definitie van het type UNC. Het kan natuurlijk wel dat het UNC bouten zijn, maar het kan ook zomaar, als voorbeeld, een metrische bout zijn. De fabrikant bepaald de sterkte van een bout en daar kan hij een standaard teken en-of nummering aan geven, maar dat is hij niet verplicht. De fabrikant is wel verplicht, als hij tekens en-of nummering gebruikt, dat het geen verwarring mag veroorzaken Daarnaast bepaald de constructeur en-of bouwer (van een motorblok) welke bouten gebruikt moeten worden.

Nieuwe bouten halen en erin zetten, weet je zeker dat het goed is, als je opnieuw moet beginnen kost het meer als wat de bouten kosten.