Info Fendt 511

de trekker is ongeveer 35.000 euro waard volgens een site over occassions maar zo'n serie is zeker mooi!

wat voor site gebruik jij daarvoor? maar die prijs klopt wel ongeveer. zijn goede degelijke tractor's waar eigenlijk niet veel aan kapot gaat

het rijd super, wij hebben er wel eens een als leentractor maar als we hem een week hebben is er om de 2 dagen een monteur

kwaliteit. let alleen op de remmerij

Afhankelijk van de prijs kan dit een zeer mooie aankoop worden. Ik zou zeker een testrit vragen en alles uitproberen, maar ik vermoed dat er weinig problemen mee zullen zijn.

Mijn oom heeft vorig jaar een 515c gekocht met 6000u heel tevreden van. Er was alleen een mankement aan de mazoutpomp, waarvan beloofd werd dat dit hersteld wordt in garantie. Dat zal ook gebeuren, en in orde komen, maar hij is ondertussen al maand uit roulatie, en het zal nog even duren. Het vervangstukje is blijkbaar niet op voorraad bij Bosch.

ja idd heb ook al gehoord dat de remmerij niet zo degelijk is, hoe kan ik testen dat deze nog in orde zijn? en hoe kan ik testen of mss horen dat deze niet in orde zijn? alvast bedankt @ Fendtfarmer

ik blijf het echt super trekkers vinden! simpel ( in tegenstelling tot een vario) en beren sterk!

ja zoals ze zeggen. opletten van de remmerij, ga er eens mee rijden, dan zie je wel als hij voldoende remt.
en omdat het een 511 is zou je brandstofverbruik wel eens wat anders kunnen zijn dan bij een 512-514-515 omdat je geen turbomotor hebt.
maar dat zal ook de eeuwigheid niet schelen.
Dus succes met je testrit

ik rij zelf eigenlijk wel vaak met een 511 en zijn echte top trekkers vooral de laatste die uitkwamen met de uitlaat langs de cabine dus ik wens je een zeer aangename succesvolle test rit aan Ps zeer handige trekkers om mee te werken nl dat zo wat alle bediening elektronisch is echt zeer praktisch om mee te werken

@fiat1000DTsuper

Brandstofverbruik zal hoger liggen neem ik aan? en kan je er dan nog een turbo bij plaatsen of niet?

@charel

Dankje! Loopt dacht ik rond de 50km dus is wel aangenaam.

Kijk ff of er eventueel nog storingen in het menu staan en ga dr ff onderliggen om te kijken hoe de schijf is van de 4 wielberemming. Die wil nog wel een knappen of een dikke grof in komen. Kost je dan 4 nieuwe blokken en een schijf.

Ik rij ook regelmatig op een 511 en vind m niet geweldig. Best vaak ellende en remmerij is waardeloos.

@MichielFendt

Ligt echt aan de bestuurder en aan het werk wat je ermee doet. Bedoel het is wel een prima boeren trekker alleen let gewoon beetje op met het remmen (vooruit kijkend rijden!!!)

@Robert87


als deze versleten is moet je het zeker niet laten om hem niet te kopen, in een dag kan je dit zelf herstellen, mits je een beetje handig bent

@Fendttrisixfan

Dat zeg ik ook niet dat je hem moet laten staan daarom, maar je kunt het dan aangeven bij de verkoper dat je wilt dat ze dat klaar maken als de koop doorgaat! Beetje onderhandelen met zo'n toch wel dure trekker kan makkelijk!

geert-jandekok.com/nl/
dit vind ik ook een hele mooie. staat in onze buurt.
staat er al een tijdje, dus vraagprijs is niet altijd koopprijs....

@Robert87

Hoe kun je in het menu graken of er storingen zijn?

dekokoccasions.didatashop.nl/Database/…/Occasion/Foto.aspx?fn1=001-5342a.jpg&fn2=001-5342b.jpg&fn3=001-5342c.jpg&foto=1
miss. werkt dit wel.

@fiatnhpower

ja zal wel hoger liggen.
ja dat kan je als je een zet van op een 512 of zo vind, motor is toch dezelfde. kweet wel niet als de pomp dan nog wat moet bijgesteld zijn.
maar is zeker te doen.

en je hebt PB

@fiatnhpower

driehoek met uitroepteken indrukken op het daschbord (groen knopje naast het stuur)

@Fendttrisixfan

Dankje zal ik zeker checken!

Knopje Bi indrukken dan met de pijltjes drukken tot het uitroep teken oplicht. Dan enter indrukken. Hier staat de storigen als er storingen hebben voorgedaan. door op de pijltjes te drukken kun je van storing nummer wisselen. Neem ff un papiertje mee en schrijf ze op kun je later zo zien welke storing of dat het is geweest.

@fiatnhpower
en is idd nu zoals Robert87 zegt, maar het wijst zichzelf wel wat uit
hier kan je het knopje zien

@Fendttrisixfan

Je moet BI indrukken

Als je wilt dat et turbo op zit koop je beter van de eerst keer een 512 of zwaarder eerlijk waar de 511 waar ik mij rij gaat bere hard trekt zware 4 schaar maar is ook voor te schudden en andere kleinere werken een geshcikte trekker zal filmpje posten en moest hij niet voldoende vermogen hebben kan je aan de branstof draaien

@charel

Mooie en degelijke schudder! Kw 7.70 geloof ik

@Robert87

ja daar verzetten we nogal wat werk mee ongeloofelijk en nog degenlijk ale dit zijn toch mijn ervaringen

al heel wat uurtjes op gereden en het is echt een prima trekker, die gwoon never stopt!!
alleen zoals elke fendt af en toe kans op startproblemen:S

@fiatnhpower

Maargoed gewoon ff goed opletten dat de versnellingshendel goed schakelt en ff die eventuele storingen checken. Voor de rest moet die gewoon goed lopen. Kijk trouwens ook ff in het reservoir van het koelwater niveau. Als daar alleen maar koelwater in zit en geen olie. Dan zijn hoogst waarschijnlijk je o-ringen om de bussen van de motor lek.

waar de 500 serie ook nog wel eens last van wil hebben is dat koelvloeistof in het carter lekt. (via de rubber 0-ringen) dit is te zien via de motoroliepeilstok, (als hij licht-grijs/groen/geel is, is het fout.) dit probleem komt gewoon een keer voor. ik DENK niet dat deze 511 dit probleem zal hebben ivm de weinige uren. maar het is wel even een aandachtpunt(je)

500's top serie enkel remmen! en wat Dr Fendt zegt, hebben ze meestal op een uurtje of 9000 dan even motor reviseren en je kan weer 9000 uur verder

@BEboer

het probleem wat ik omschreef komt inderdaad bij (bijna) elke 500 eens een keer voor. maar rond de 9000 uur is niet waar. onze 512C had dit op 7500 uur.
wij hadden onze onderdelen bij Martien Visser joure weg. de monteurs daar zeiden dat ze 500's van 4000 uur uitmekaar hebben gehad door dit probleem. 't is maar net hoe en wat je de motor belast hebt. als de trekker 1x teweinig koelvloeistof heeft gehad scheuren de o-ringen al(vrij snel). hierdoor moet je de motor eigenlijk al weer reviseren.

maar het is toch iets wat je mee zou moeten nemen in het kopen van zo'n trekker. heeft hij hier last van (of niet!)

verder kan ik alleen maar positief praten over deze serie. werkt heel comfortabel niet teveel poespas en ook niet te weinig. je kan veel kanten op met zo'n trekker.

in de hoogste versnelling zen 6 en dan op powershiften als die tussen 2 en 3 een grote klap geeft dan is lammele pakket aardig op zijn endje

@Fendttrisixfan

Een hele dag om de renschijf en blokken van de aandrijfas te vervangen???
als je je een beetje kwaad maakt kun je het makkelijk in een halve dag allemaal gedaan hebben.

@monteurtje

als je iets voor de eerste keer doet, duurt het altijd wat langer

bosch mazoutpompen van 500 serie begeven het ALLEMAAL en onderdelen durven dik 2maand op zich laten wachten. sommige trekkers slaan zelfs op hol als de pomp stukgaat...
de trompetten (lees achteras) durven weleens breken.
en zoals eerder gezegd de remmen

greetz