Trekker spuiten

hangt er vanaf welke trekker

ligt er ook aan of je zelf voorbereidend werk doet, meeste tijd gaat daar in zitten, spuiten op zich valt wel mee

ja net wat je zegt als je echt alles laat doen en zelf niks geen sleutel werk enzo doet wordt een dure hobby

een international 844-s

compleet, of alleen plaatwerk e.d.?

compleet

ding ziet er toch nog goed uit, waarom zou je hem laten spuiten?

Plaatwerk is 250 euro per deel

Gewoon effe horen wat het ongeveer kost

oke

hm rijdend heen brengen en rijdend halen zal ong. 5.000,- á 6.000,- Euro kosten schat ik

zo duur??

zeker zo duur zal in iedergeval niet minder zijn

Ik heb ff gekeken naar jouw foto's, waarom wil je hem persee spuiten dan? Ding ziet er nog netjes uit ja, wel wat dof, maar dat kan je ook anders oplossen!

Commandant nr 4 of 5 nemen en hele trekker mee poetsen, je haalt dan als ware heeeeel dun laagje lak eraf waardoor die weer als nieuw glimt

En verder, als je hem laat spuiten zou ik iig het voorbereidende werk zelf doen, anders kun je beter een andere kopen op marktplaats die al gespoten ís

ach jonge, zo duur hoeft dat helemaal niet te zijn. Anders was het bij mijn 1055 echt niet gebeurd!! 1500 euro max. ( compressor, straalketel, verf, spuitbeker en goede connecties) en je hebt ruimte dan kun je dat best zelf doen. En als je het kunt kun je er ook mee beunhaze voor andere en de investering terug verdienen!!( ik heb veel zooi van marktplaats en connecties, denk ongeveer 1000,- kwijt geweest, zonder eigen uren!)

idd zo denk ik er ook over, maar als je niet handig ben...

Als je goede 2 componenten lak gebruikt ben je alleen aan verf, verharder, verdunner, thinner en de zooi al 7 a 8 honderd euro kwijt.

maar als hij trekker wil wegbrengen en netjes in de lak terughalen zonder zelf iets te doen ben je wel wat meer kwijt

Klopt dan ben je meer kwijt dan zo'n trekker waard is en deze trekker is nog wel zo mooi dat ik hem echt niet overspoot.

Ja Machineman jij hebt mooi praten. jij kan en doet alles zelf altijd het goedkoopst

Maar als u het niet zelf kan, wordt het veelste duur voor zon trekker, en dat is ie simpelweg niet waard...

wij hebben 716 gedaan zelf klaargezet en 1380 euro bet voor spuitwerk

een pot verf is 10 euro meer nie als je 10-15 potten nodig hebt is het nog maar 100

nee wegbrengen is hij sowiezo niet waard, dat is werk dat moet je zelf aandurven. Je hoeft echt geen top plaatwerker en spuiter te zijn om iets moois te maken, dat ben ik ook nie... Veel vragen en proberen helpt al heel veel!!

10 euro potten haal je bij de bouw markt ja dan is na 2 weken nog lelijker dan voor het spuiten, ik heb het over fatsoenlijke lak zodat hij 20 jaar mooi blijft.

@ ome joop, die doen ze er in de fabriek ook niet op.
goedkoopste zelfdoen uiteraard, compressor kun je wel ergens lenen of heb je al, ff waterafscheider en spuitpistool regelen. beetje schuren, oefenen beeje verf 20 euro per pot.
10 potten verf, maakt 200+100 onvoorziene kosten ben je voor 300 klaar.

Je kan een hoop zelf doen. En als je bereid bent om er zelf veel uurtjes in te stoppen, kan de prijs ook wel redelijk binnen de perken blijven. Maar als je de hele trekker wilt laten spuiten, dan moet ie ook helemaal uit elkaar, wielen, cabine, en de motorkap eraf.Je kan het ook in stappen doen, eerst de velgen, dan een keer je cabine spuiten, dan de motorkap. Met een beetje oefenen kun je deuken ook weer uit plaatwerk krijgen, goede bolle hamer kopen, laatste deukjes wegplamuren, en spuiten.

Een compressor heeft toch bijna elke boer staan, en spuiten kun je ook leren.

@machineman

Is de 1055 al klaar?

@machineman endan is het ook nog de kunst om netjes te spuiten en nie zo mat als iets

10 euro voor ene pot verf? als ik bij de nh dealer ga is dat tussen de 30 en 45 euro per pot, maar das wel goeie verf, zowel voor te spuiten of gewoon te verven

idd, goeie verf kost wat, eigenlijk moet je 2 componenten lak hebben, is véel harder dan normale

Spuiten is niet zo moeilijk, gewoon wat oefenen en zorgen dat je een fatsoenlijke plek hebt om te spuiten, een goede compressor en spuitpistool. Heb zelf pistool van 30e, bevalt super

@KHD.. het schiet al wel op, maar ik moet nog bijvoorbeeld al het zwart spuiten. Omdat ik ook veel kleine onderdelen uit de cabine nog moet schuren etc. wat ook zwart moet worden duurt het even voor ik verder kan, ik spuit dan alles in 1 keer..
@ yanmarman.. ja dat spuiten moet je wel kunnen, ik heb het een collega (uit de spuithal) gevraagt en die heeft veel tips gegeven dan stelt het niet heel veel meer voor. Tip: voldoende licht!! Niet met 1 bouwlamp ofzo zitten prutsen echt goed licht uit verschillende richtingen!!

alles zelf doen mijn janten van de 699 heb ik tot nu toe ook zelf gedaan en cabine ook heeft mij 2 potten verf gekost =25 en dan nog verdunner =35
vala meer moe da nie zijn en tis nog mooi ook

@ Machineman idd veeel licht is erg belangrijk.

dan kun je goed zien waar voldoende verf zit, of waar eigelijk al te veel zit.

tijdje terug heb ik bij een auto/vrachtwagen spuiter een nieuwe spuitcabine geinstalleerd.
alleen aan verlichting trekt dat al ruim 45Ampere 8O er zit dan 4 lichtlijnen in 2 op 1mtr50 en 2 in de boven hoek

Wij hebben onze 844 ook gespoten. Is helemaal niet zo moeilijk. Maar je moet wel alles uit elkaar halen en weer in elkaar zetten. Daar gaat bijna nog het meeste tijd in zitten.

als je zelf zin heb tijd heb en handing ben zou ik alle kappen enzo demonteren en wielen op 2 bouten vast heen brengen en zoveel mogelijk zelf schuren enzo... dat scheelt veel geld

wielen op 2 bouten vast zetten en dan erheen rijden?? ben je gek ofzo :?

en het allerbelangrijkste is een fatsoenlijk spuit masker!!! voor 27 euro heb je een 3M -masker en voor een tientje al complete filters. Anders wordt je er niet oud mee....

ja idd moet ik ook nog maar eens aanschaffen, die Agromet deed ik zonder, niet echt lekker

metaaltechniekwebshop.nl/ moei maar es kieke zon masker met deze filter: 3M 6051, 3M 501 en 3M5925 let wel op deze rekent 10 euro verzendkosten geloof ik...

@Machineman, ik gebruik van die fijnstoffilters met spuiten, zijn van die kapjes voor je mond/neus, is dat ook al verkeerd als je het in de buitenlucht doet?

Ten eerste raad ik je af om buiten spuitwerk te doen i.v.m stof ed. Verfdampen bestaan uit druppels en een oplosmiddeldamp. Dat fijnstoffilter zal best de nevel tegenhouden, maar niet de damp van het oplosmiddel. Dan moet je echt actieve-kool filters hebben. Dat bind schadelijke dampen en gassen. Dat filter waar ik het over had werkt super, lekker licht en het zit nergens in de weg. Dan kun je voor die paar tientjes geen risico lopen.