Fendt 108 S - koppeling-aftakas
ik heb een nieuwe ambriage/koppeling gestoken en nu wil ik deze weer toe rijden maar het lukt niet.de koppeling is mooi gecentreerd maar de as van de aftakas past dan niet mooi door het gat van de boite( dit is de as met O ring over met veer er op ) want als ik deze toe duw da blijft gij haperen op 3 cm van dicht, de as van in de boite leunt lijk wat naar beneden en daardoor schuift deze niet mooi dicht.
heeft er iemand tips of trucjes ik hoor het graag.
De beste boeren staan aan wal
De agrarische sector staat bol van de ontwikkelingen. Op boeren.online worden er tientallen nieuwsberichten besproken en kennis gedeeld. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de agrarische sector kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!
Fendt 108 S
Er is een tiental leden die ervaring blijken te hebben met de Fendt 108 S.
14
46.828
0
Laatste reactie
Reacties
Mijne 14 bvb staat achteraan lager dan vooraan , als ik deze doormidden wilt halen moet ik de trekker achteraan omhoog krikken , de andere trekkers moet ik achteraan laten zakken .
Probeer maar .
Jo
Dit komt dan omdat je zoals zelf al zegt , dat de as niet recht staat ; dit komt omdat de afta kas koppeling gespannen is zonder gecentreerd te zijn .
Om dit op te lossen moet je de aftakas koppeling even "vrij" zetten , en door de as zo goed mogelijk te centreren ( door te draaien de slingering eruit halen , wat normaliter het steunlager doet )
Als de as mooi recht staat laat je koppeling weer los ( as kan nu niet meer bewegen )
Nu probeer je hem weer in elkaar te schuiven ; tijden het in elkaar schuiven even aan de aftakas draaien (ingeschakeld ) zodat het de koppel-mof in de bak ook in elkaar schuift .
Hoop dat ik het een beetje duidelijk uitgelegt heb ; en zo moet volgens mij wel lukken als je de as even "lost" en recht zet ; zonder steunlager kan hij namelijk wel een centimeter "verzakken" (omdat je de koppeling vernieuwd hebt )
het probleem is de as van de aftakas aandrijving ( althans zo heb ik het begrepen )
Ja, dat is ook zo. Het gaat over een Fendt en daar zit de vloeistofkoppeling nog bij tussen.
(Ik was vandaag een beetje van m'n stuk. Vanmorgen 05:00 uur begonnen de lagers van de melkmachinemotor te krijsen. De servicemonteur had gisteren bij het jaarlijkse doormeten van de melkmachine nieuwe V-snaren gemonteerd en had niet ontdekt dat de motor al rauw liep/had ook niet ontdekt dat de koelfan in tweeën lag. Wegens gebrek aan sloopdelen voor m'n +/_ 36 jaar oude MIELE melkerij was het wat improviseren er weer een ander motor bij te vinden.
eventueel met nen polan de neus een beetje optillen.het is het best van uw achterste deel een beetje schuin naar omhoog te zetten zodat je dan kunt spelen met de voorkant.je kan ook met een plat ijzer via het gat op de zijkant de turbokoppeling verdraaien tot dat de tandjes mooi passen.je moet de polan een beetje naar binnen toe hangen zodat de twee openstaande delen naar elkaar toe getrokken worden.