Fendt 824

@kristofh we hebben 25 machines, er werkt een Mekanieker bij ons

@MaxxuM4ever inderdaad, hij wordt nagekeken vanaf de frontlift tot de achterlichten.🤪

@Fendt926Driver koppen gaan er ook af, komt olie tussen de koppakking en het blok uit

@Gavrie Willemsen en dan weer 10000 uur probleemloos draaien? Had je dit ingecalculeerd toen je hem kocht?

@rommert14 nee al een geluk doen we het in eigen werkplaats. Anders was het een spijtige zaak geweest.

@Gavrie Willemsen ja zeg dat wel, had gekund maar je moet eigenlijk ook niet trekkers kopen om een monteur aan het werk te houden.

@rommert14 nee dat is waar. Als de 824 nagekeken is hebben alle trekkers dit jaar opengelegen. Hopelijk is het dan voor een paar jaar over met trekkers openschoeven

@Gavrie Willemsen hier denken wij precies hetzelfde over ons machinepark, wij hebben ook veel losgehad.

@Gavrie Willemsen

Reken maar dat het sleutelen aan de zelfde elende ook op een gegeven moment verveeld. Mijn pa had vroeger de mentaliteit alles zelf te doen en vooral de manier waarop. Tot ik er mij na verloop van tijd er eens ging mee bemoeien. Als je alles 2 tot 3 keer moet herdoen omdat de oudere stempel het goedkoop gelost wil hebben, dan gaat dat na verloop van tijd heel hard vervelen, en als je alles gaat rekenen, dan doet die 2 keer goedkoop herstellen soms duurder uitkomen dan in eens alles goed. Een probeer hun dat maar eens wijs te maken.

Ik ben er gelukkig al zover ingeslaagd om zoveel mogelijk zelf alles te doen, en probeer dat zelf ook zoveel mogelijk ineens goed te doen. Daar bereik je meer mee, en je staat in de seizoenen minder stil.

@Schluterfan ik vind het thuis altijd een super leuke uitdaging machines zo na te lopen dat je gewoon een seizoen probleem loos kan draaien... beetje jammer dat ze dan het mestseizoen gaan verlengen. Laatste vracht brokken natuurlijk

@casejxu

Ik vind sleutelen ook heel leuk, maar niet 3 keer dat zelfde probleem oplossen dat bij de eerste keer al goed kon opgelost zijn. Restaureren vind ik eigenlijk nog een stuk leuker. Je breekt iets af, om het (hopelijk) weer tot fabrieksnieuw op te bouwen. Daar heb je ook nadien veel meer schik van.

@Steyr thomas deze trekker heeft ook al een lang leven gehad

@rommert14 er staan er nu net 20.000 h op. We hopen nu zonder al te grote kosten toch nog een jaar op 5 te kunnen rijden aan de 3-Asser.

@Steyr thomas rustig rustig. Het is de MAN motor die de kuren heeft...

@Fendt926Driver en juist dat is het beste wat in die trekker zit 🤣

@schluterman potverdorie. Uit positie gelult.

Ik heb 3 fendt trekkers met MAN motor en ik mag zeker niet klagen.

@Fendt926Driver Die MAN was beter dan de moderne Deutz moten heb ik wel eens gehoord

@mdoornekamp klopt helemaal

@mdoornekamp Kun je beter een MAN hebben dan een MWM? Die heeft nogal wat onderhoud nodig als ik het forum hier een beetje volg met koelingsproblemen, verzakte bussens...

@MaxxuM4ever Eh. zoveel verstand heb ik er ook niet van . Mijn trekkers hebben John Deere motoren

@MaxxuM4ever de mwm in de 500 serie had redelijk veel last van verzakte bussen.
Maar de eerste serie in de 600 serie en de 300 serie en heel veel renault trekkers was bijna niet kapot te krijgen

@mdoornekamp ja de deutz motor in fendt doet het niet zo goed als de deutz in de deutz trekkers

Maar dat probleem had claas ook met de dps motoren terwijl die in een deere ook wel goed draaiden.
Zou liggen aan de soft ware die men er bij moest schrijven.

@Fendt926Driver

klopt inderdaad. tegenwoordig staat of valt een motor door de software.Dan kan de zelfde motor heel anders lopen met andere software. Enigste wat een dps heeft is de koppakking die er een x uitvliegt. En bij sommige type's injectoren vervangen . Maar dat is ook iets wat elk merk/motor heeft tegenwoordig.

@john deere 7810 vergeet de turbo's en afbrekende kleppen niet bij de dps motoren

@Fendttrisixfan

die turbo's af en toe,afbrekende kleppen nog nooit gehad.

@john deere 7810 deze week alleen al 4 turbo's vervangen, en kleppen al x maal gehad bij eerste generatie 6r en ook al van bij andere dealers gehoord

@Fendttrisixfan

jaa bij 6r is het ook bekend. Maar dat is ook meestal garantie.

@Fendttrisixfan
Bij onze 6105R is de turbo kosteloos vervangen een paar weken terug. Was een terugroep actie, geldt dat niet voor die jij vervangen hebt?

@ford8630power niet voor allemaal, hangt ervan af van de urenstand en het bouwjaar

@Fendt926Driver of hangt van de gebruiker af. Kwaliteit van deutz motoren past wel bij de deutz trekkers

@mdoornekamp je klinkt erg positief 🤣

@bikkertie ik dacht al, als bikker het nu maar niet leest.

Deutz 6190 doet het nog goed dus.

@mdoornekamp hahah ja hoor, bewezen techniek

@Fendt926Driver wij zeggen altijd dat t net is als gedwongen huwelijken met die motoren van een ander merk in een trekker. De kans van slagen met succes is klein.....

@mdoornekamp de MAN waren de beste motoren, gaan makkelijk naar 20000u zonder rare dingen

@Marcel Dekker ooit eens een mooie uitspraak van een Zetor rijder: we weten allemaal wat een fendt op een fendt (vent) is....

@rommert14 alles wendt zelfs een fendt
Ik heb al aan veel gesleutel
En al met veel gereden
Maar iedereen heeft zen eigen mening

@Marcel Dekker ja is ook maar gekkigheid, van mf is ook vanalles te maken.

@Fendt 106 S Christoph nee, maandag loop dag komt de gereviseerde injectiepomp pas terug uit Nederland. Dan kunnen we pas starten met alles aan te bouwen.