Fendt 307 LS
De beste boeren staan aan wal
De agrarische sector staat bol van de ontwikkelingen. Op boeren.online worden er tientallen nieuwsberichten besproken en kennis gedeeld. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de agrarische sector kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!
Laatste reactie
Reacties
@ mark_geffen en martijn-fendt, als ik het mij goed herinner, reed ik toen in zijn 1L. Baan en sleepwagen gaven erg veel grip, waardoor de motor onderuit ging.
@ Gebroeders Smid, dit zijn het oude type Michelin M8 18.4R34. Doen het net zo goed als XM108 hoor. In 2009 3 bekers mee gehaald in 5 wedstrijden.
Ja, op een zandbaan rijd ik meestal in z'n hoge gearing 1L ( L is dan dashbordversnelling S-M-L ). Soms op slechtere zandbanen in z'n hoge gearing 1M. Op kleibanen rijd ik meestal in lage gearing 3M.
Is wel een beetje anders. Ligt ook aan je banden. Toen ik nog met een 308LSA mee deed reed ik op goede banen in z'n lage gearing 3S, op slechtere banen hoge gearing 1L. (de banden die ik toen had,hadden wel veel grip). Met de pk's van de 310 en de banden die erop liggen zou ik waarschijnlijk in zijn hoge gearing 1L (eventueel 1M) rijden. Maar het blijft, zeker de eerste keer, toch altijd een gok. Oefening baart kunst.
Op de meeste wedstrijden mag je twee keer trekken, maar tellen ze wel de resutaten van beide trekpogingen bij elkaar op. ( In Best hebben ze 'smorgens wel een proeftrek en 'smiddags de wedstrijdtrek ).
Bij onze beide Fendts zit er op het dashbord een sticker met een overzicht van welke snelheid bij welke versnelling hoort.