International 633

Moet nog leren ploegen. Afstelling is niet super zo te zien en ploeg uit de grond trekken moet in een vloeiende beweging en rijdend

@SJB533
Er zit denk ik ook iemand naast om uit te leggen

@SJB533

de eerste stap heeft ie al, de meeuwen

klopt was de eerste x voor mij haha maarja iedereen moet het leren

Over die afstelling hoef ik jou niet de huid vol te schelden dus

@SJB533


beter van niet hé, zouden het hier toch gezellig houden?

@ sjb ik rij ook met men neus tot aan de beek of afrastering stop rij achteruit en vind het ook mooi geploegd maar alsk plaats heb haal ik hem ook al rijdend eruit

@B - W
Laten we dat maar doen dan

@BEboerIs beter voor de ploeg he

dit is kameraad van me, voor de 1e ploegen is dit niet slecht vindt ik. ik heb al wel vaker geploegd en steeds leer je weer dingen erbij:D

@ sjb waarom zou het beter zijn voor je ploeg? het voordeel voor mij is als ik met men neus tegen de omheining van het perceel rijd is dat ik net iets minder als 5x met men 3schaar kopakker moet rijden dus komt perfect uit

@BEboer

De belasting op de ploeg is veel minder als je al rijdende de hef omhoog doet

ja man denk je dat dat uitmaakt denk als je vb 1 a 2 scharen bij aan koppeld dat dat slecht is voor je ploeg het trekpunt is daar niet op voorzien maar dat lijkt mij toch wel om het eerlijk te zeggen beetje zever ... Heb nog geweten als het echt droog is dat er zware treinbalken aangebonden werden om hem in de grond te krijgen dan zou het ook meer belasting zijn ... Enkel de hydrauliekpomp ziet iets meer af dan... En als je al rijdend opheft dan heb je geen mooie diepe voor als je inzet want als ik vertrek met de ploeg duw ik de hydrauliek zo diep mogelijk (of zoals je bij nieuwere trekkers die spitfunctie hebt) Zo is van het begin alles mooi even diep gekeerd anders heb je 3m dat maar op 15 cm geploegd is... (corrigeer als ik fout ben) ...

@BEboer

Nee...



Weet t wel zeker.

wat zou er sneller slijten aan je ploeg dan?

Ik heb t niet over slijtage...

en wat is maakt er dan uit ?