International 644

ìk zie het al hoop rook en niks trekken wordt niks met trekkertrek ;p

@sjonnies kom jij achter of ie niets trok gwn volle snel heid halen en door gaan

ik ben het met @sjonnies eens haha

@koenjohndeere dat is te zien bij 1.10 veel gas en niks geen gang

@sjonnies ja hij slipte nogal maar dat komt door mij dat het niet goed in beeld gebracht is

@sjonnies komt door banden te hard en vindt je het gek als je een nate hucht op moet en de dieplader staat nog half schuin

@sjonnies en niet te vergeten had een te hoe versnelling

@Mf1155 sorry maar je hebt toch altijd zeur pieten.........

@koenjohndeere haha maakt niet uit jo zal vast ook wel met mij deutz gebeuren maar wanneer komt tie voor de wagen

@koenjohndeere wa hoge versnelling viel ook mee

@koenjohndeere haha klopt

@sjonnies als mijn tractor weer kapot is hahaha

@sjonnies ja das waar deze staat ook haast nooit voor zon umundige dieplader maar ik pakte ook een te hoge versnelling en ik vindt dat ie voor een 64 pk (orgineel ) niet slecht trekt

@Mf1155 maar je trekker al gemaakt

@timotje112 nau 2 hoog is behoorlijk hoog ja

@koenjohndeere ik moet 2 hoog trekkertrek doen

@koenjohndeere nope. onderdelen nog steeds aan het zoeke..

@timotje112 hhaah grapjas van wie heb je dat gehoord?

@Mf1155 wel zonde joh en ook geen imitatie te vinden want wat is er nu precies naar zen gootje?

@koenjohndeere lager en sycrhomesring. en nja een deutz heeft de zelfde versnellingsbak. dx 170 dacht ik zo. maarja. kan wel zegge ja nummer ....... maar bij deutz is elk nummer anders. dus mischien ff kijke hoe en wa. maar zo nog ff geen onderdelen gevonde,

@Mf1155 en bij tractor of deutz slopers of steyr sloper zelf?

@koenjohndeere dr zit wel een steyr man in oostenrijk die de echte steyrfabriek heeft over gekocht aan onderdelen. alleen die is verekkes prijzig hoor ik van andere. dus eerst t goedkoopste zoeken. maar als we dan niks gevonden kijrge zit er niks anders op

@koenjohndeere is het trouwens nie eens tijd voor een andere profielfoto op TF want nu ziet die er netter uit als op je profielfoto

@Mf1155 ja die die echte onder delen zijn echt heeeel prijzig maar heeft die gast dan een hele fabriek op gekocht met oude onderdelen of hoe moet ik dat zien?

@Mf1155 ja over die foto heb je wel gelijk in maar vindt dit ook wel mooie foto van hoe die was en nu is van orgineel naar een dikkke beeer

@koenjohndeere ja, hij heeft toen steyr gestopt is om eige tractors te maken (nu vortaan CNH) de onderdelen gekocht. en heeft eigelijk alles wel op vooraad liggen. maar hoor van andere Steyrmannen dat die duur is.. kammerhuber.com/index.php/steyr-ersatzteile/

@Mf1155 oke maar die berg onderdelen haat dus ook wel keertje op

@koenjohndeere ja het voordeel is dat die er niet veel lopen. De 8165 dan. maar het nadeel is dan ook dat de onderdelen en alles duur zijn

@Mf1155 elk voordeel heb zen nadeel

@koenjohndeere haha klopt

@Mf1155 maar ja kun je het wenne of keere dat ding moet eingelijk wel gemaakt worden :)(en dit hoor je van een geen steyr fan )

@koenjohndeere van jouw grapjurk haha

@timotje112 nee hoor jij moet niet in 2 hoog rijden hooooog uit 1 hoog ps wanneer heb ik dat dan gezgt

@koenjohndeere je zei dat je dat van wouter had gehoord dat jij met jouw 6 4laag of 1 hoog moest rijden en de 8 ongeveer in de 2 hoog

@timotje112 ik zei jij ook het zelfde als mij hoor dan zal ik het niet zo bedoelt hebben maar je wou toch zker geen tt meer doen of toch weer wel

@koenjohndeere geen officeel gedoe wel keer zoals pannigen

@timotje112 ja dus gwn tt maar zonder ntto maar dan moet je als nog een stijger begrenser of ieder weekend naar oltimer festival maar das ook nie altijd tt

@koenjohndeere hoe heb jij hem op gevoerd de stop knop uit gedraaid?

@case ih maxxum eerst had ik dat kleine schroefje uitgedraaid die de stopknop tegen houd maar dat was eingelijk haast geen verschil toen las ik hier op tf dat je hem ook kon verzetten dan dan moet je even die veer bij die stopknop ff los halen en dat moertje op de knop iets losdraaien en dan paar tandjes naar achteren zetten en weer de moer dicht en veer der op en dan kan het zijn dat ie net niet meer uit wile dan moet je even dat boutje van de knop weer iets dicht draaien dat ie net wel uit kan en even het stadionair toeren terug stellen want anders loopt ie vindt ik te veel toeren stadionair

@koenjohndeere oke, onze 644 is nog helemaal standard de pomp is ook nog verzegelt.

@case ih maxxum dat was bij mij niet maar als je dat schroefje iets uitdraait die de knop tgen houd is dat echt helemaal niet erg en zet je hem zo weer orgineel!

ja weet ik.