Gilles Pro DX

hier zie ik zeer weinig voordeel in

@Siebenga Klopt, zolang je niet kunt doorhakselen tijdens het lossen heeft een bunkersysteem niet echt meerwaarde t.o.v. de meerinvestering. Bedoeling is dat je een afvoercombinatie kunt uitsparen. Zoals hier de omstandigheden zijn zou je veelal met 1 wagen de mais aan de kuil kunnen krijgen.

@radium45 @Siebenga

een heel groot voordeel is dat op deze manier wat meer tijd is om aan te rijden.

als je rijdend kunt lossen moet de kieper vaak als een idioot rijden omdat deze dus voor 2 moet rijden en dat is ook niet te doen zodat er dan toch vaak weer 2 silage wagens mee gaan en dan is het voordeel van de bunker ook weer weg

De loonwerker in kwestie heeft voor deze hakselaar een Claas Field Shuttle gehad en heeft hem weg gedaan voor deze achterlossende bunkerhakselaar. Enkele andere loonbedrijven uit deze buurt rijden ook met dit systeem. Agri-Service uit Molenbaix (BE) zijn de geestelijke vaders van deze machine en bouwden er al 3 voor hun eigen.
Loonwerker Travagru uit Tourpes (BE) heeft dan weer een Dewulf hakselaar die ook achteraan lost. In die streek zitten dus wel meer van deze machines, ginder zullen ze wel nog voordelen zien ipv de gewone bunkerhakselaar. Iedereen heeft er natuurlijk een eigen visie over