New Holland W 130

@husky een hekamp customsized

@bikkertie en is bak qua snelheid een beetje te vergelijken met de volvo?

@husky vind ik wel, giek is ook net iets anders

@bikkertie

@husky
Beetje rare constructie. Cilinder is ook vrij kort en dik. Misschien voor beter zicht. Bij de grotere modellen van volvo zit de cilinder gewoon normaal boven

@mdoornekamp dit is een l70 f , het ziet er inderdaad wat vreemd uit, maar het werkt perfect, ook goed zicht op de bak

@bikkertie

@International2005 ja, gaat super. Doet meer dan een l60. Vind het ook vanaf deze serie echt concurerende shovels.

@bikkertie

New Holland he

@bikkertie en qua prijs zullen ze ook wel iets lager zitten als een Volvo lijkt me? Vind het ook wel een mooi ding

@International2005 ja klopt, daar zat nogal wat tussen. Vandaag de dag durf ik niet te zeggen. Alles is flink in prijs veranderd

@International2005 een kale L90H en een kale Case 721G zitten praktisch op hetzelfde geld. In de opties is Volvo duurder als Case, de NH loaders zijn case loaders in een ander kleurtje. Verwacht dat ze op hetzelfde geld zitten

@catfan55 Volvo is altijd goedkoper omdat je met een oude f serie ook wel toe kan 🤪 nee geintje natuurlijk maar ik vind het zicht achterom bij zo'n nieuwe Volvo waardeloos

@catfan55 dacht ik ook destijds, zat toen wel een procent of 8 tussen

@bikkertie fendt is bij de trekkers ook duurder als de rest, het gaat ook wat langer mee

@rommert14 doelde meer op het verschil tussen case en nh het gat met een Volvo was meer dan 25%

@bikkertie dat is wel heelveel

@bikkertie vreemd. We hebben voor de grap een kale 90H & 721G gepriced, de case was 11.000$ goedkoper

@catfan55 is wel apart inderdaad, misschien is een merk in sommige landen goedkoper dan in andere landen ofzo

Nu vergelijk je een 13? Tons shovel met een 11 tons

@rommert14 volgens mij zitten ze beide rond 12 ton, er zal wel niet veel verschil in zitten...

@husky grootste verschil zal hem in de chauffeur zitten.

@rommert14 als je met beide hetzelfde werkt niet, gewicht zegt mij niet zoveel, meer kracht van de hydrauliek en motor

@husky kracht van de hydrauliek is juist bij Volvo goed, alleen misschien te weinig motor vermogen, weet niet hoeveel pk deze newholland heeft, onze l70f heeft 175 pk.

@rommert14 ja de hydrauliek is goed bij de volvo, maar een verschrikkelijk dood punt onder in toeren, je moet hem bijna op toeren houden... cat 924 is veel feller

@husky dat valt toch wel wat mee? Ik heb er nooit niet zo veel last van.

@rommert14 nou als de kuil een beetje hoog begint te worden en je rijdt er achteruit af om er vervolgens snel weer vooruit op te rijden en tegelijk een berg gras naar boven wilt werken is ie niet snel op het gas, en dat moet wel want met 625 pk in de wei en 2 3assers erbij van 50 a 60 m3 is tijd nogal kostbaar...

@husky
Dan heb je ook wel haast een Volvo L90 nodig. Mijn case shovel is 195 pk. Met verdeler aan wil die er ook nog wel plat voor.

@mdoornekamp waar kan en nodig is er een extra trekker bij om aan te rijden, maar ik geloof wel dat ze naar een l90 aan het kijken zijn...

@husky extra trekker op de bult is wel mooi werken

@husky daarom komen ze hier ook niet met shovels maar met trekkers op de kuil, gaat veel sneller.

@rommert14 hang ook een beetje van de omgeving af, op sommige plaatsen zie je veel rijkuilen, hier niet, veel kort, hoog en er achterwaards op. opzich gaat het met een verdeler wel een stuk rustiger

@husky Hier komen ze met een ljungby, ding heeft 300 pk sta er van te kijken hoe rustig die zo een halve silage wagen naar boven drukt alsof het niks is. Op het einde als de kuil hoog word is het afwerken wel veel makkelijker met een shovel

@sameiron ik heb ook al eens met een jungby gewerkt, fijne shovel maar geen hele snelle bak wat ik mij kan herinneren , is al wel even geleden hoor..

@sameiron een loonwerker hier in de buurt schijnt ook zo'n ding te hebben, 300 pk en 13 ton is wel onwijs

@rommert14 Ja heel apart. Was op kuil ernaast met de Volvo even bezig die is er niks bij. Hoop gas geven en dan gebeurt er nog weinig vergeleken met dat ding

@rommert14 Volvo l60 weegt standaard 12,1 en de l70 13,6 de w130 nh weegt standaard 12,7 ton. Heb hem met een l70 niet kunnen vergelijken. Maar een l60 gaat die straal voorbij

@bikkertie L70 is wel wat sterker dan de L60 maar draaiuren doen ook een hoop met een shovel

@husky in de eerste 1000 uur word het karakter van de motor bepaald heb ik het idee. Met trekkers wel die ervaring in ieder geval

@bikkertie zou kunnen, maar Hydrauliek is belangrijker, als je richting de 16000 uur gaat wil dat nogal afnemen, wat niet vreemd is, met gevolg dat je bijvoorbeeld volgas maar traag de kuil op gaat...

@husky denk dat je dan toch een te lichte shovel hebt, wij hebben een l90e die is echt beresterk, wereld van verschil en maar een slagje zwaarder als de l70, en een lange giek of niet maakt ook veel verschil.

@rommert14 tja dat zal wel, maar ik ben maar machinist, ik kan wel wat willen maar ik hoef hem niet te betalen... met mais is gewicht wel een dingetje op kleiner kuilen, met teveel gewicht druk je alles naar buiten..

@husky ja dat is waar, wij hebben ook nog net van die fietswieletjes eronder dan is het helemaal niks

@rommert14 en dan helpt dubbellucht ook niet, want dan rij je met de achterwielen alles uitelkaar..

@husky ja die snijden helemaal de kuil in.

@rommert14 deze New Holland heeft ook 175 pk

@husky klopt, onze 621F was 11.4 ton met pelikaan bak

@rommert14 l60 is ook kleine 13 ton toch ? In Texas veel op gezeten maar de power viel mij heel erg tegen vergeleken met een case 721

@Ruben-Wind l70 is 13 ton dus l60 zal wel wat lichter zijn

Klopt. Maar daar buiten kan die trekker ook andere dingen! En als je aan het grassen bent kun je geen amdere dingen met de shovel

@casejxu als die verreiker een shovel zou zijn dan heb je alsnog die trekker extra

@bikkertie dat is waar! Maar als die op de kuil rijd kun je nog steeds geen ander shovelwerk doen

@casejxu denk dat je tijdens het kuilen ook niet zomaar veel ander werk erbij pakt. Je hebt je poppetjes wel nodig dan

@bikkertie laatse keer zelf gereden en loonwerker op de kuil. Dat beviel ook erg goed

@casejxu

Dan kun je haast beter helemaal laten kuilen? Je benut de capaciteit van de shovel ook niet maximaal natuurlijk

@johndeere6230 wagen loonwerker is ruim 100 euro... daar kan ik shovel wel 5 minuten per vracht langer heen en weer voor laten rijden. Ze hadden amders ook maar met 1 kar gekomen in die silo

Als het hier aan het erf is laat ik ook maar 1 kar komen. Dan zeg ik er bij shovel een half uur later dan de kar. Eerste kar duw ik dan zelf meestal wat gelijk er rijd hem met de trekker aan. als dan de tweede kar gelost is kan de shovel verder die heeft dan tijd genoeg om wat extra heen en weer te rijden. Eerst liet ik twee karen komen en dan stonden ze om ste beurt bij de kuil te wachten. Laat nu de shovel maar wat wachten als ik 1 uur op kar bespaar kan de shovel ruim anderhalf uur voor rijden.

@T60401 daarom. Met 1e snee ruimte genoeg voor 2 karren dus loonwerker shovel en kar en eigen kar. Later doen we t zelf maar door samenloop n keertje shovel van loonwerker omdat zelfs wij geen personeel hadden

Ook met een Taarup? Anders zitten de meeste namelijk veel hoger tegenwoordig.

@frank_mf nee daarom zeg ik ruim 100. Weet exacte bedrag niet namelijk!

Nee, dat valt niet mee, want die is dan wel druk in gebruik idd

@casejxu dat blijft ook altijd lastig. Met een verreiker kun je ook nog wat klusjes op hoogte doen, maar shovel heeft weer andere voordelen. Voorlader is ook makkelijk, maar je bent weer lomper

@bluepower12 shovel is wel veel degelijker als een verreiker is mijn ervaring. Zal er zelf minder snel voor kiezen. Nadeel van een shovel die hoog komt is weer hoger eigengewicht.... kortom de gekozen machine moet ook in je systeem passen.... zoveel mensen zoveel wensen zeggen ze dan

@casejxu ja iedereen heeft zijn eigen manier van kuilen, mooi die variatie, voor ieder wat wils

@bikkertie mooi compleet zo