New Holland T 7030

@Hobby boertje lijkt op 1 van de allereerste autocommands aan het dakje te zien. Dus dat zal 2010 zijn. Ik ben wel benieuwd naar de urenstanden

@Hobby boertje geloof het of niet maar hij is van 2012, rechts is van 2011.
Linker heeft 4000 uur en de rechter 6000

@Fordje4600 linker is dan ook van wielens geweest?

@Wouterdeutz klopt helemaal, heeft de eerste 6 jaar bij wielens gedraaid. Had toen 984 uur toen wij hem hebben gekocht

@Fordje4600 ik ken wielens niet maar in 6 jaar tijd maar 984 uur draaien daar zit vast een verhaal achter of weet je dat verhaal zelf ook niet ?

@nhfendt fan Zijn toch genoeg boeren die maar 100 a 200u per jaar rijden... ? Deze NH's brullen altijd zo machtig

@BEboer jawel maar een t7030 is nou niet echt een standaard boeren trekker om 2 keer per jaar de wei te slepen bijvoorbeeld.

@nhfendt fan heeft daar alleen voor de dieplader gelopen om de verreikers van bouw naar bouw te vervoeren

@nhfendt fan heeft alleen voor de dieplader gelopen om verrijkers naar de bouw te brengen, ben zelf buurman van wielens dus weet wel dat het klopt

@nhfendt fan is een bouwbedrijf diede trekkee gebruikte voor de dieplader om verrijkers mee te verzetten. En later kochten ze magni verrijkers die 40 km/h lopen en was de trekker overbodig. Hij verhuurde de trekker soms ook maar dat liep hard terug, vandaar de lage urenstand

@Fordje4600 aha dacht inderdaad dat het model met vierkante lampen ouder waren. Die van ons is van 2007, hebben er net een nieuwe set banden onder maar nu lopen de voorspatborden klem met sturen. Toen we hem kochten stonden die er ook heel raar op hebben ze later lager gezet maar dat past nu dus niet meer. Zag dat ze bij jou er wel mooi een beetje voorover op staan.

@Hobby boertje klopt, af fabriek staan ze iets anders. Hebben ze zelf verzet zodat het mooier lijkt

@2850Johndeere6R prachtige slijtvaste banden

@Fordje4600 idd alleen jammer dat ze bij de nokken afscheuren als je te vaak tegen een dissel aandraait 🤷‍♂️. Voor de rest is t wegcomfort ook geweldig.

@DriveJohnDeere dat doen michelins ook wel, gelukkig niet veel last van hier. Ben altijd heel fel op de chauffeurs als ze tegen de dissel draaien

@2850Johndeere6R

@KlaasM

Die van ons is na 6000 uur weggegaan omdat hij 3x een versnellingsbakprobleem had.


Niet mee eens.

We hebben hier een trekker op trelleborg banden staan. Die drukken alles tot snot met de overhaakse hoek van de nok.

De vredesteins hier bevallen eigenlijk van alle banden het beste ( Michelin bkt mitas en trelleborg.)

Onder andere omdat hij toch tractie heeft maar geen scherpe nokken. En omdat hij samen met Michelin lekker soepel is. Dan het puntje wegcomfort. Daar scoort vredestein gewoon een stuk beter. ( 2.5 bar). En tot slot als je een 800 band besteld krijg je 83 cm van vredestein ipv 75 cm van Michelin.🫣

@DriveJohnDeere wat voor problemen?

@fan van trekkers
was met een autocommand.


over het algemeen kapot gelopen lagers. niet wereldschokkend, maar wel ernstig genoeg om weer doormidden te moeten. na zon 3x in 4000 uur werden we dat wel zat.

@DriveJohnDeere verkeerde smering?

@fan van trekkers dealer onderhouden, dan zou je zeggen dat dat prima zit.

we waren ook de eerste en de enige met dit probleem volgens de dealer. uiteindelijk kwamen we erachter dat t een rotstreek is geweest van de dealer. (trekker op een veiling uit friesland kopen en bij ons neerzetten (utrecht) als een door hun onderhouden trekker). dat had netter gekund.

sws waren dat niet de enige problemen met die trekker. onder andere de hef en de ventielen waren ook kut, frontaftakas hebben we ook al gehad en voor de rest veel kleine dingetjes waar je je aan ergerde, (uitlaat die lostrilt lampen die snel stuk gingen en warmlopen. dat heeft wel meegeholpen om nu een jd te kopen

@DriveJohnDeere probleem komt me ook niet bekend voor, zeker niet binnen 4000 uur. Wil wel eens een synchromesh uitschieten of de hydrostaat versleten maar dat kan bij alle varios. Elektronisch moet je passen en er gaat wel eens wat stuk maarja, prijs is er ook na.

@fan van trekkers

Trekker hebben we als jong gebruikt gekocht. Met 2000 uur

2500 uur kwam de eerste operatie. Wij pisseg we hadden net een nieuwe trekker gekocht. Dealer heeft het toen redelijk netjes opgelost.

3000 uur hadden we weer zo'n geintje weer lagers kapot. En het verhaal was dat er ijzer vuilsel in de bak zat. Beetje via via gehoord dat er tijdens de eerste operatie een stageloper aan gesleuteld heeft om de kosten te drukken. En dat daardoor de bak niet goed schoon gemaakt was.

Wij dachten toen van ja laat hem maar maken en deze keer goed. Ook in overleg met het mechanisatiebedrijf wat van de prijs afgehaald ( was nog steeds veel te duur)

Tijdje probleemloos gedraaid op versnellingsbak gebied

6000 uur weer een probleem met de versnellingsbak. Wij wouden toen van de trekker af. En een andere terugkopen.

Bij de lmb laten maken en wegduwen bij dezelfde lmb dachten we.

Nee hoor. De lmb wou hun eigen verkochte en onderhouden trekker niet terug om in te ruilen op een ander exemplaar.

Wij kwaad en toen de trekker ingerolen op een jd. Toen voorgenomen dat er nooit meer een nh op het bedrijf komt . Niet helemaal gelukt met de 8160 al staat daar nog ford op de kap.

@DriveJohnDeere pech dus. Dat kan je de trekker ook niet helemaal kwalijk nemen.

@fan van trekkers vond die nh al prijzig in aanschaf en nog duurder in onderhoud