John Deere 7R 290 van catfan55

John Deere 7R 290

catfan55
Foto van een John Deere 7R 290, even een zaterdagje aan het prutsen geweest. Banden breder op spoor; voor in de hart platen omgedraaid. Achter de velgen omgedraaid. Frontgewicht geverfd, 27mc er in, hef armen etc er af gehaald.
Volgende week nog even op een avond de trap aanpassen zodat deze minder stijl is. De gaten zitten er al voor in. Beroerd stijle opstap zo.
John k
@catfan55 bedoel je dat je de treden verder naar buiten zet?
+3
catfan55
@John k ja er zitten 2 sets gaten in, in Europa worden ze standaard smal gezet omdat de trap anders buiten de wielen komt. Nu hij op breed spoor staat is dat geen probleem meer. Heb ik met de 7310R ook gedaan. Heb je veel genot van!
+1
mdoornekamp
@catfan55 Mooie aanwinst. Die trap is echt een dingetje bij de grotere John Deeres. Bij de 6215R is het ook te stijl.

Laatste reactie

Reacties

+11
catfan55
Ook gelijk maar even de eind vertraging, vooras & motor ververst.
+2
2850Johndeere6R
@catfan55 En Stikker geplakt 👌🏽 het is weer een prachtig plaatje geworden 💪🏼👍🏼
+1
caseboy
@catfan55 eindaandrijving verversen gaat mooi zo als de wielen er toch af zijn, is anders toch altijd wel n beetje geknoei in de velgen.
catfan55
@caseboy valt mee hoor, wij kunnen het altijd vrij schoon doen
+1
caseboy
@catfan55 scheelt natuurlijk dat bij een trekker je veel meer ruimte hebt in de velg voor een lekbak bij ons met de vrachtwagens ben je een stuk beperkter maar ik heb er tegenwoordig iets op gemaakt om het zonder geknoei te doen met de velgen er nog op.
+1
Fast Eddy
@caseboy

Zo`n soort systeem hebben de motoren van de de kranen op mijn werk ook. Bij ons zit er een schroefdop op de aftapplug. Die draai je los en draait het buisje erop. Door het aandraaien van de wartel druk je een klep weg en loopt de olie zonder smeren uit de motor.
+1
caseboy
@Fast Eddy klopt is een mooi systeem, no spill heet dat systeem volgens mij. Je ziet het soms ook weleens bij vrachtwagens en werkt wel makkelijk maar heeft daarbij niet veel meerwaarde vind ik, bij bussen zie je het vaker en is het wel handig omdat daar de motor vaak op een moeilijkere plek is gebouwd,
Fast Eddy
@caseboy

Dat systeem zit zelfs op onze trilplaten. Daar is de olie ook altijd moeilijk van af te tappen.
+2
RaHeados
@caseboy zou zo iets niet werken? Tijdje zeer aktief geweest met adverteren op Facebook
+1
caseboy
@RaHeados ja dat ziet er ook we handig uit, wij hebben op het werk ook een pan die we om de naaf kunnen hangen om het in een bak te laten lopen maar ik ben daar geen fan van, er valt altijd wel wat olie uit als je de pan eruit haalt en als de naaf uitdruppelt willen de druppels weleens over de naaf richting de as lopen en drupt die achter die pan langs.
+10
PieterA
@caseboy Een magneet aan een gootje maken; dan gaat het zonder morsen. Ikzelf ben altijd super onhandig met dat morsen van vanalles. Zelfs de pakken koffie maak ik het liefst even in de tuin open. In de keuken ligt die zooi zo over het aanrecht.
+1
casejxu
Quote Reactie van @PieterA:
super onhandig met dat morsen van vanalle

Hoe heb je dat dan met spuiten?😅
+2
PieterA
@casejxu zo veel mogelijk volle verpakkingen. En een slang met gardenaspuitje bij de hand om mijn handschoenen direct boven het mangat te reinigen en een schooneatertank mee.
casejxu
@PieterA doe je altijd thuis laden of ook in t veld? Thuis is dat vaak wel makkelijker idd
+1
PieterA
@casejxu Altijd thuis vullen
Fendt926Driver
Quote Reactie van @PieterA:
zo veel mogelijk volle verpakkingen.

Volgend jaar met het nieuwe spuit vul systeem kun je niet meer knoeien met spuit vullen.
En wij kleine zelf spuiters kunnen de machine wel naar oud ijzer brengen
casejxu
@Fendt926Driver ben idd heel benieuwd hoe dat in de praktijk uit gaat pakken. Zal een hoop tijd gaan kosten ben ik bang voor
Fendt926Driver
Quote Reactie van @casejxu:
ben idd heel benieuwd hoe dat in de praktijk uit gaat pakken.

Heb jij nog iets inzicht in het dieselverbruik nu de trekker van 70 naar 90 pk is gegaan?
+1
casejxu
@Fendt926Driver lastig te zeggen. Heb ruim 25% meer vermogen maar is bij huidige werkzaamheden zeker niet 25% meer gaan gebruiken. Heeft t zeker meer als 25,% makkelijker voor de tank. En als ie niet steeds op zijn tenen hoeft te lopen scheelt dat juist weer brandstof. Je moet bij deze modellen langs de weg gewoon niet constant 42 willen rijden want bij 2700 toeren zijn ze sowieso erg dorstig
stannetje96
@casejxu zou het niet een gevalletje aanschaffen en nooit gebruiken worden?
casejxu
@stannetje96 ik heb geen idee.... gaan het zien🤷‍♂️
RaHeados
@Fendt926Driver wat dan, grote verandering in de wet dat je niet met je eigen spuitje mag spuiten dan?
+1
RaHeados
@casejxu geen idee wat het kost, maar als het geen vermogen is zal t best werken. Het blijft wel verkoop praatje zo natuurlijk.
Wij hebben alleen een grote rugspuit, geld niet voor ons dus 🙃😜
casejxu
@RaHeados haha wij thuis ook alleen een rugspuit. Maar met tulpen spuiten zal je meer werk hebben met vullen. Wel zonde van je tijd elke keer
+1
Fendt926Driver
Quote Reactie van @RaHeados:
grote verandering in de wet dat je niet met je eigen spuitje mag spuiten dan?

Vooral dure verandering.
Een nieuw vulsysteem wat iedere spuit moet hebben dat je niet meer morsen kunt met vullen kost kleine 3000 euro om op te bouwen.
Dat naast de 3 jaarlijkse keuring maakt zelf spuiten op een 10ha mais niet meer rendabel.

Of ik moet iemand vinden met een vast vulsysteem op het erf waar ik ook mijn spuit aan kan koppelen
+3
MaartenMandemaker
@PieterA Herkenbaar, knipt net even te diep in de vacuümzak en plof 🤭
+1
hermanjohndeere
Nette machine zo 👌 frontblokje staat hem toch wel goed vind ik 🤪
catfan55
@hermanjohndeere het lijkt heel wat maar is “maar” 1050kg.
+6
catfan55
Keurig afgeleverd door de firma Dangremond. Super service van de Hollanders! Gelijk even in de wash bay ontdooien en het zout er af wassen van de wegen
+1
John k
@catfan55 die 1066 mag die wel hier lossen
catfan55
@John k die zijn naar Lancaster, Pennsylvania gegaan, naar de Amish
+1
Fast Eddy
Weer een mooie aanwinst voor jouw bedrijf.
Zaten de wielgewichten eerst aan de binnenkant?
catfan55
@Fast Eddy nee er zaten geen wiel gewichten in.
Fast Eddy
@catfan55

Wielgewichten erbij gekocht? Of had je die nog van de vorige?
+3
catfan55
@Fast Eddy nee er bij gekocht in de aankoop. De vorige trekker is vertrokken met de wielgewichten. Achteraf had ik ze er beter uit kunnen halen, maar achteraf weten we het allemaal wel 😂
+2
lucas712
Prachtige trekker succes ermee
+3
wart
Mooie aanwinst! Hopelijk bevalt versnellingsbak goed. Op naar veel uren/weinig kosten.
+1
MaartenMandemaker
Succes met je aanwinst, flinke trekker!
+2
bluepower12
Prachtige trekker. Geef maar eens een update hoe de de e23 bevalt 👌
Fendt926Driver
Quote Reactie van @bluepower12:
Geef maar eens een update hoe de de e23 bevalt

Ik twijffel er niet aan dat er een gedegen verslag komt van de voors en tegens van deze bak tegen de vario bakken.
Incl brandstof verbruik.
De enige variabele is de chauffeur die voor zover ik weet niet of nooit gewisseld wordt tijdens de werkzaamheden
+1
catfan55
@Fendt926Driver gelukkig weet jij niet alles 😅 de 7310R heeft vorig jaar door het hele seizoen 5 verschillende chauffeurs gehad, de 7280R in het najaar 3. De trekkers van Feitsma niks anders.
Fendt926Driver
Quote Reactie van @catfan55:
de 7310R heeft vorig jaar door het hele seizoen 5 verschillende chauffeurs gehad,

Ok.
Dat sluit een bestuurder uit met variabelen.
Jij zei ooit eens dat als je een keer op de vastrijder zat dat dat de rest van het seizoen dan jou werk was.
Er was geen tijd om iedereen alles te leren
+2
catfan55
@Fendt926Driver daarmee doelde ik meer op hakselaar piloot, en tot op zekere hoogte kuil schuivert etc. Dat zijn taken waar te veel tijd aan verloren gaat aan training.
+3
catfan55
@bluepower12 ik ben zelf ook erg benieuwd. In theorie klopt het allemaal: hogere bedrijfszekerheid & lager brandstof verbruik van een power shift t.o. een vario. Of dat in de praktijk ook zo is moet blijken. Of het nu een succes wordt, of een tegenvaller, in beide gevallen zal het hier te lezen zijn.
bluepower12
@catfan55 ja beste van beide werelden zou je zeggen. Als het maar comfortabel en betrouwbaar is
+4
catfan55
Vandaag even de trap op z’n “Amerikaans” gezet, die komt de instap behoorlijk ten goede, je loopt er nu mooi bij omhoog ipv dat het eigenlijk te stijl is.
Ook de lelijke reflecterende bordjes er af gehaald. Deze zitten precies in het zicht van de spiegel.
+1
wart
@catfan55 Kijk dat ziet er goed uit, de Optum heeft ook een hele stijle instap, heel vervelend.
Die bordjes inderdaad... je ziet precies de wielen van de wagen/tank achter je niet meer. Zeer hinderlijk
+1
catfan55
@wart dit maakt een heel verschil voor de instap! Mits je banden breed genoeg staan, anders steken ze behoorlijk buiten de banden

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot John Deere. Ook staan er nu al 8 foto's van de John Deere 7R 290. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

Tinus Guichelaar
aandachtstractor
REACTIES
9 		PUNTEN
52 		WEERGAVES
17

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE