Deutz-Fahr DX 6.10

@casejxu heeft de 160 inmiddels ook, maar die is hier niet meer op het bedrijf. Toch weer een dx er bij. Iets minder sterk, maar wel met 40kmh uitvoering en 3dw ventielen, vanuit de cabine schakelbare aftakas en alle electronica werkt. En hopelijk net zo zuinig als de 10006 met de zelfde motor en de zelfde pks

@dx11 ah kijk aan. Wel gaaf ding. Gewoon omdat ie handig en leuk is? Of specifiek doel ermee?

160 naar je broer?

@casejxu gat is te groot tussen de 180 en 80pk. De 10006 tel ik niet mee, die staat bijna alleen nog voor de mengwagen. Te vaak onnozel werk doen met de grote trekker, wat veel brandstof en afschrijving kost, en wat heel vaak omkoppelen betekent. De 60 en 80pk trekkers worden voor veel groter wordende machines toch ondermaats. Dus met 2 trekkers maaien, of met 2 trekkers oprapen was steeds lastig, met de 4.20 gaat het wel als het moet, maar is ook voor niemand goed. Eigenlijk leek een ttv6140.4 mij wel wat, maar dat komt het puntje afschrijving ook weer niet mee in het positieve.

@dx11 ah zo. Duidelijk!t is wel iets goedkoop rijden met deze tov een 6140.4ttv aanschaf maar vooral ook onderhoud. Had een agrotron 115bij niet een mooiere optie geweest? Tussenweggetje

Zeker, ook dat was een trekker waar ik heel serieus naar gekeken heb. Maar mk3 met fronthef en aftakas is ook schaars. Deze trekker komt bij een kameraad weg, ik had jaren geleden al geroepen dat als hij weg ging dat ik hem dan ging kope, en kwam zo op mijn pad al duurde het nog even voordat we het financieel eens waren

Wat je met praten kunt verdienen hoef je niet voor te werken...

@Fendt926Driver een kameraad wil je hel vel ook niet over zn neus trekken, dat maakt het soms wel lastig, maar we zijn er uitgekomen

Zeker is dat lastig.
Familie moet je mee wandelen e niet mee handelen zeggen ze hier in de buurt.
Bekenden en vrienden horen eigenlijk ook in dat rijtje thuis.

Maar mooi dat je eruit gekomen bent

Ja dan word het een heel ander verhaal natuurlijk! Nette mk3 word steeds schaarser idd.

@casejxu klopt, en voor pa voeld dit wat vertrouwder met zn anderhalve hand heeft hij gewoon het vertrouwen dat hij hier alles goed kan bedienen, ook dat speelt nog mee. Je moet het personeel ook tot vriend houden he

Daarom ben ik toen ook met de 900 generatie 1 begonnen met hendels voor de ventielen en geen beeldschermen en knopjes om te bedienen..
Mijn mede werker was toen ook al 74 voor hij aan een vario begon

@Fendt926Driver ideaal toch. Simpel bedienen en niet hoeven schakelen! Zo hou je ze tevriend!

Zeker de oude garde moet je zorgen dat ze hun klusjes kunnen blijven doen! Scheelt jezelf een hoop werk. Ben der wel zeker achter dat je sommige dingen sowieso beter zelf kan doen

Ja, heel blij met zn hulp. Hij heeft alweer heel wat mest weg gereden dit jaar, hij wil met kuilen altijd wel schudden en op de shovel bult zetten, dus dat zijn toch wel dr grote pieken die je dan wat kunt afvlakken

@dx11 ja das wel top idd! Wel de momenten dat een handje extra goed van pas komt! Maar mist een deel van zijn hand dus? Al lang?

@casejxu ja, alweer 15 jaar geleden dat hij in de aftakas zat

@dx11 oei dat zijn geen geintjes!

@casejxu zijn gevaarlijke projectielen, een kameraad van mn pa kon het niet navertellen helaas

@rommert14 achterbuurman zat er ook omheen

@dx11 knappe trekker! Komt deze nu voor te tank, of blijft de bigfood 420 dat doen?

@ronald-deutz-fahr zolang deze tank blijft zal de 4.20 dat het meest doen verwacht ik

@casejxu Hier roept pa ook altijd als de 2850 4WD weg gaat dan stop ik ook met bepaalde klussen. Dachten ook hem te verwennen met de 6130R met vario en een hoop comfort maar puntje bij paaltje stat hij liever op zijn vertrouwde 2850

@2850Johndeere6R haha stelletje gewoonte dieren zijn het🤣

@2850Johndeere6R prima toch, ik had alvast maar een op reserve gekocht mocht deze wat overkomen 🤪
Rijd die helemaal niet op de R?

@ronald-deutz-fahr jawel hij rijd ermee en hij red zich ermee maarbhet gevoel en vertrouwen is er blijkbaar meer met de 2850

@2850Johndeere6R dat heeft mijn pa dan totaal weer niet, maar die (wil) niet snappen hoe de varios werken, hij dol zijn 5445

@casejxu Als ze schaars worden; worden ze dan ook al duurder?

@PieterA durf ik niet te zeggen.... zoveel ben ik der niet mee bezig. Voordeel van mk3 is wel het overstekend dak dus minder zo'n de cabine in en de elektrische motorregeling met de memory toetsen. Veelal iets luxere ventielen welke makkelijker zijn af te stellen

@casejxu Dat klopt allemaal wel ja, maar dat zou bij mij niet zo hard aantikken als staat, urenstand of uitrusting.

@PieterA ik zou het idd in de combinatie zoeken. Of de prijs. Dat er ruimte is om m netjes te maken

@dx11 Moet het dan per sé een mk3 zijn? Ik merk in de praktijk niet veel verschil tussen mk1, mk2 of mk3 (mits ze hun updates allemaal gehad hebben)

Nee, wel fijn dat je gewoon omkeer hebt zonder koppeling te gebruiken, maar zelfs een dx is goed genoeg dus alles went

@GerbertXL hij had laatst met schoonmaken dat elektronica ermee stopte achter een andere trekker. Lag dus niet aan die trekker.

@Jzandbergen klopt helemaal

@CaseCS130 voor een 40jaar oude trekker met 25000 uur valt hij niet tegen idd!

Heerlijke trekker voor erbij.
Dit soort is groot genoeg voor een raapwagen of silagewagen.
Maar ook klein genoeg voor een kuilvoersnijder.
Net als een 956 en 1056.
En de 311 en 312

Dan noem je ook wel een aantal iconen die elke liefhebber van jaren80 machinery kan waarderen

@dx11 Dan heeft die al aardig ervaring idd! Maar mooie trekkers.