Werklust WG 18

gaat mooi zo

werken die tanden een beetje mooi? Is toch 1e x dat je die gebruikt met kuilen met de shovel?

Werkt wel mooi ja, alleen je kunt er geen vastgereden gras meer mee loshalen, dan sneuvelen ze wel denk ik.

Ik heb ze al wel een x eerder gebruikt op een gewone kuil alleen toen hadden we nog geen dubbellucht, kon dus geen kanten aanrijden.

We gooien nu het gras net voor de kuil en drukken het er in 2x bij omhoog, kan je zelf bepalen waar je het wil hebben liggen. De shovel kan het makkelijk aan.

de shovel kan het zeker wel aan!! mooie degelijke shovel zonder poespas!! daar overkomen je geen gekke dingen mee!!

idd! echte boeren shovels. heeft nu bijna 15000uur, bij een kameraad hebben ze een met 22000uur, onverwoestbaar materiaal.
Al was hij wel gloeiend heet, heeft 10uur nonstop tegen de kuil op moeten brullen, heeft een half uur uitgestaan en het leek nog of de slangen van de luchtinlaat op smelten stonden toen we het oliepijl controleerden. Maar wel machtig mooi om met zon shovel de kuil op te gaan Hebben al een hoop plezier gehad van deze machine.

het enigste dat je in de gaten moet houden is de bekabeling onder de cabine, en zorgen dat daar geen rotzooi (gras, olie, enz) onder ligt, anders fikt ie af bij een beetje kortsluiting. kijk maar eens bij bloopers afgefikt, vrij veel werklusten.
vaak een gevolg van te hard geworden kabels en daarna kortsluiting, en dan een beetje droog gras op de bekabeling en hoppa.... vlamme!

daar in dat gedeelte zit wel soms wel wat olie ja. Vast ook wel gras neem ik aan. Zal eens kijken of ik daar zo bij kan komen, kan je gewoon de vloer loshalen van de cabine? Want hier ligt nog vloerbedekking in, niet dat wij onze laarzen uitdoen ofzo. Heb er nog nooit onder gekeken.

ook onder de cabine, waar je zo van buitenaf bij kunt komen, zeg maar op knikpunt.

daar ligt wel olie, geen droog gras. We gooien ook de mest op met de shovel, gewoon met de happer en dan goed mengen die mest. en daarna spuiten we hem altijd helemaal even af. ben verder nog geen gekke dingen tegengekomen. Die olieslangen die daarlangs naar voren lopen zitten in een grote rubberen slang die ook op de bemesters zitten waarde mest doorloopt, dus het kan niet overal heenlekken.
ze zijn alleen wel lastig door te smeren, die as die naar voren loopt is amper te doen. en die as vanaf de motor naar de versnellingbak valt ook niet bij te komen, dan moet je zitten naast de versnellingsbak en dan moet hij nog net goed staan. wel een nadeel.

klopt, maar de laatste nippels die je bedoelde, dan moet je eerst wat platen eraf halen, das TE omslachtig, gelukkig hoef je die niet zo vaak. de aandrijf as moet je met zn tweeen zijn, is makkelijker. als je stuurt draait de as overigens ook, kan makkelijker zijn dan elke keer iets aan rijden.

klopt, bij een kameraad hebben ze een WG18B met 22000uur, daar is die as ook een x gebroken wegens te weinig smering.

Die aandrijfas die naar voren loopt smeren we vaak even met zn 2en. De een rijdt voorzichtig en de andere kijkt. wel goed communiceren anders kan het je vingers kosten