International Interieur
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot International. Ook staan er nu al 57 foto's van de International Interieur. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
REACTIES 18 |
PUNTEN 1 |
WEERGAVES 26 |
|
||
MEER FOTO'S |
||
MEER INFORMATIE |
Laatste reactie
Reacties
dan slijt je aftakas koppeling snel, ik weet niet of dat bij deze ook zo is, maar bij onze inter kun je hem achter de stoel in zn vrij zetten. Dat is beter voor de koppeling.
dan slijt hij juist doordat er constant spanning op de koppeling staat het is beter (voor de koppeling) hem ingeschakeld te laten en in zn vrij te zetten. Naar achteren trekken is uitschakelen he, naar voren inschakelen. (bij ons dan :D)
enm die koppelinjg van de aftakas moet naar voren ja..
zo sltijt de koppeling snel
ja dat bedoelde ik dus, het wat jij naar voren trekken bedoelde, bedoelde ik naar achteren trekken
Op de kermis wel ja.
Zo zetten, dat de koppelingsplaat meedraait met het vliegwiel. Dan blijft het druklager stilstaan (die wordt niet gesmeerd, dus slijt het hardst). Ook slijt het toplagertje in het vliegwiel niet (is ook een 'droog' lager).