New Holland TS 90 - Bak kallibreren foutcode u36

Ik probeer de bak te kallibreren en hij geeft u 36 aan weet iemand wat dit is

timotje112
7jr geleden

Laatste reactie

Reacties

kleineW 7jr geleden

Is het er een met powershuttle?

timotje112 7jr geleden

@kleineW ja met powershuttle

nhmonteur 7jr geleden

U36 wil zeggen dat je eerst de synchro's moet kalibreren. Nadat er CAL op het display komt te staan, druk je weer beide schakelknoppen in. Er komt nu SOC en daarna 1,2,3,4 END te staan. Nu zijn de synchro's gecaibreerd en kan je de 4 koppelingen doen.

timotje112 7jr geleden

@nhmonteur oke bedankt! ga het eens proberen.

hobbyboer 7jr geleden

@nhmonteur E38 staat ook op mijn netvlies gebrand uit de tijd dat ik nog regelmatig op de bok van een 6640 zat.

Ze hebben mij nooit verteld wat het was, gewoon gasgeven en als hij het niet meer doet opnieuw starten en als hij het echt niet meer doet: Aan de kant en op een andere stappen. Dat was toen het systeem.

Dan praat ik wel over 20 jaar terug.

Weet u toevallig wat E38 betekend?

paulusmahandel 7jr geleden

@hobbyboer Error Code U38 - High / Low synchroniser calibration values out of tolerance (Forward)

Schluterfan 7jr geleden

Betekenen bij NH de letters voor de cijfercode niets? Ik reed vorig jaar op een MF 6485dyna 6 en daar kwam plots een T code op. Ik heb toen gebelt naar een vriend van mij die aan MF werkt en hij zei dat die T sloeg op een foutcode uit de tranmissie. Later zou blijken dat dit kwam omdat ik tijdens aftakaswerk even wat te veel toeren gaf en daardoor de tranmissie een soort signaal gaf dat de aftakas teveel toeren draaite tenopzichte van zijn instelling of zoiets (540-1000).

Vandaar dat ik mij afvraag of de letters soms al geen hint zouden kunnen zijn in welke richting de chauffeur/monteur moet zoeken.

nhmonteur 7jr geleden

@Schluterfan Bij sommige types van new holland staan er wel letter voor de foutcodes, waaraan je een beetje zou kunnen weten waar het vandaan komt. Bij de TM serie heb je bv P, T, E codes. P is voor vooras en aftakas, T heeft betrekking op de motor en E op de transmissie.
Wel is het zo dat alle new holland's U codes geven. Dit zijn codes die weer gegeven worden als er iets niet goed gaat met calibreren van bv sensoren, transmissie enz
Vanaf de TSA en T7000 serie geven de tractoren tegenwoordig gewoon cijfer codes zonder een letter ervoor.

Schluterfan 7jr geleden

@nhmonteur

Ik ken eigenlijk nagenoeg niets van Ford en New Holland, vandaar dat ik daar wel eens benieuwd naar was. Bedankt voor de info!

paulusmahandel 7jr geleden

Error Code U36 - Maximum Allowed Clutch Calibration Value Exceeded

ik zou het zoeken in je koppelingspedaal potmeter

jammermaarhelaas 7jr geleden

@paulusmahandel

Het was E38, niet U38. Dan wordt de klacht ook makkelijker te verklaren.

jammermaarhelaas 7jr geleden

Quote Reactie van @paulusmahandel:

koppelingspedaal potmeter

Hiervoor is er de code E19, potmeter koppelingspedaal.
Heb dit vorig jaar zelf gehad, het moduleren is dan weg, en de koppeling klapt er in eens in. Of de koppeling functioneert niet meer, en code E19 staat op het middelste scherm.

Even een nieuwe potmeter erop, en alles werkt weer.

nhmonteur 7jr geleden

@paulusmahandel heb je wel goed gekeken? U36 bij een TS betekend dat je synchro's niet zijn gecalibreerd. Ik weet dat bij andere types U36 idd die code is die jij benoemt. Het kan wel zijn dat deze code ook klopt voor een TS, maar dan is het er 1 zonder shuttle hendel onder het stuur.

paulusmahandel 7jr geleden

@nhmonteur je kon hier wel eens gelijk in hebben,
ik heb gekeken naar powershift storingscodes van de 40 serie en aangenomen dat deze gelijk is aan de ts

jammermaarhelaas 7jr geleden

@hobbyboer

Quote:

Weet u toevallig wat E38 betekend?

E38: C4 clutch solenoid short circuit.

Kortsluiting in de bekabeling van de PWM klep van 1 van de 2 wegrij koppelingen. Dit maakt de klacht begrijpelijk.

« Terug naar discussielijst