Case International 1056 XL - 4WD blijft aan

Hallo,
Sinds een tijdje blijft de vierwielaandrijving van mijn case 1056 xl aan staan. Ik heb bij de filter onder de cabine de sensor eruit gehaald en druk gemeten en stationair 11 bar en bijna volgas 19 bar. Ook krijgt de spoel stroom en werkt ook. Weet iemand wat het is? Het is een 40 km bak

Hielke_Deere
5jr geleden

Laatste reactie

Reacties

Sjorszetor 5jr geleden

Hoi je moet de druk meter tussen de leiding zetten naar je koppeling en dan nog is meten

Sjorszetor 5jr geleden

Heel vaak krijg je wel spanning op je spoel .maar zit het stifje vast

Hielke_Deere 5jr geleden

@Sjorszetor stiftje zit niet vast heb um helemaal uit elkaar gehad en schoongemaakt

Klein Rot 5jr geleden

@Hielke_Deere
In het stiftje zit aan 1 kant een rubbertje is dit nog goed, geen scheurtjes of stukjes eruit. Ook niet hard geworden. Is de veer aan de andere kant nog krachtug genoeg.

Masseyfergusondriver 5jr geleden

Als je het zeker wilt weten moet je net als Sjorszetor zegt druk meten tussen de leiding die naar het lamellenpakket loopt. Wij hadden toen lekkage in het lamellenpakket. Je pompje in de versnellingsbak is in ieder geval goed met deze drukken

Hielke_Deere 5jr geleden

Dat lammellen pakket zit meer naar achteren? Daaron komt de stomp ook de bak uit zetten van 4wd as? En weten jullie ook hoe het komt als je voorlader bedient dat hij dan minder remt

Masseyfergusondriver 5jr geleden

Ja klopt.. die leiding die daar naartoe loopt had ik toen een T stukje tussen met een drukmetertje. Als het probleem in het lamellenpakket zit kan die er nog wel vrij gemakkelijk onder weg gehaald worden. Van dat remmen geen idee eigenlijk. Misschien pak je met het bedienen van de voorlader de olie wel af van de rembekrachtiger. Heb er geen ervaring mee hoe dat werkt

« Terug naar discussielijst