Schiphol heeft geen NB-vergunning

@pietjepuk kan met een paar vliegbewegingen wel geregeld worden

@weurding
Dat stilleggen en of die NB vergunning verkrijgen

@jg vooral de reactie van Schiphol is leuk: wij bestaan al 100 jaar....., deuh dr zijn ook zat boerenbedrijven 100 jaar

@jg Heel de kuststreek is zo ongeveer natura 2000 gebied. Schiphol ligt 8 tot 10 kilometer van deze gebieden. Ben benieuwd waar ze even de kilo's ammoniak vandaan halen voor 100.000 vluchten. In het gebied zitten relatief weinig agrarische bedrijven. Veel bebouwing rondt schiphol.

@George ben je gegroeid sindsdien?

@robbies
Ik zelf wel maar de aantallen vee niet

@George 🤣🤣🤣

@George die had ik moeten zien aankomen

@George Ik ook niet ....kunnen ze hem ook niet intrekken ..haha

@George is niet geldig meer! Moet NB vergunning zijn

Is dat zo ? Ik geloof er geen flikker van. Ik heb vorig jaar nog milieu controle gehad van de omgevingsdienst en die vonden alles nog in orde. Telden de dieren of het er niet teveel waren etc. Dus het lijkt me sterk. Niemand heeft me er ooit op gewezen dat ik een NB vergunning moest hebben , niemand! Hoe moet ik dat dan weten?

@George wat vergund is in 1994 of 2004 mag je rechtsgeldig houden. Groeiers na die datum zonder nb-vergunning hebben een probleem.

Da's mooi , daar heb ik genoeg aan.

@oubi Heb je daar een link van waar dat staat?

@John Spithoven
Referentiedatum
Het is niet toegestaan dat Luchthaven Schiphol activiteiten verricht in afwijking van het vergunde ten
tijde van de relevante referentiedatum. Vooralsnog gaat MOB ervanuit dat 7 december 2004 als
referentiedatum heeft te gelden gelet op de hoofdregel zoals de Raad van State dit in haar uitspraak
van 29 mei 2019 heeft geformuleerd.8
In geval van stikstofdepositie door de activiteiten van Luchthaven Schiphol op een Natura 2000-gebied
dat tevens is aangewezen als speciale beschermingszone ingevolge de Vogelrichtlijn, geldt een
vroegere referentiedatum, afhankelijk van de aanwijzingsdatum van het gebied, maar ten vroegste 7
juni 19949. Indien na de referentiedatum toestemming is verleend voor een stikstofemissie die lager is
dan de op de referentiedatum toegestane situatie, dan dient van die lagere toegestane situatie als
referentie uitgegaan te worden10.

@tufje Zelfde verhaal ,als in de landbouw

@tufje eenvandaag.avrotros.nl/fileadmin/user_upload/…

@tufje Dus ook de MOB is er van doordrongen dat alles wat op of voor 7 december 2004 vergund is, ook houdbaar is. Ook oplossingen dienen daar rekening mee te houden.

@John Spithoven Vanaf het begin bleef de burgerluchtvaart zijn stempel drukken. Philips en KLM maakten zowel gebruik van de baan als van de door de Koninklijke Luchtmacht verzorgde verkeersleiding, brandweer en geneeskundige dienst. In 1984 werd op het civiele deel van het veld een aankomst- en vertrekhal gevestigd. BASE Regional Airlines had het vliegveld als thuisbasis van 1985 tot 2001. In 2002 startte Ryanair met haar eerste lijndienst, naar Londen Stansted. Met deze lijndienst werd een begin gemaakt aan de ontwikkeling van Eindhoven Airport tot de grootste regionale luchthaven van Nederland. In 2005 volgde de opening van het nieuwe luchthavengebouw met in 2013 een verdere uitbreiding.

Eindhoven Airport is voor 51% eigendom van Schiphol Group. De gemeente Eindhoven en de provincie Noord-Brabant zijn elk voor 24,5% aandeelhouder. De grond is eigendom van de Koninklijke Luchtmacht en het militaire deel (Vliegbasis Eindhoven) draagt nog steeds de naam Welschap.
bron wikipedia

bd.nl/brabant/…

Is het voorgaande reden voor een WOB verzoek?

@tufje Wel leuk onderzoekjes voor STAF. Misschien samen met vol-in-de-broek op trekken, die schijnt er aardig wat van te weten

@de jonge Dat dacht ik eerst ook. Totdat ik eens bij een feestje bij schoonfamilie wat zat te vissen. Die stadse lui hebben maar een heel smal denkbeeld. Citytrip, zomervakantie naar Zuid-Frankrijk, WI-FI, 2e auto, leuke hipster buren en dan ook nog als hobby racefietsen. Zolang dat allemaal kan menen ze dat ze het heeeel goed hebben.

Dat wel ,maar wel treurig dat een hele serie ambtenaren incapabel zijn ,want het wemelt her en daar van ambtenaren, als ze aanwezig zijn, hoewel hun chef natuurlijk eindverantwoordelijk is.

Hoe meer mensen er last van krijgen, hoe meer weerstand er tegen komt

@Detukkeroettwente mag niet
Of moet met de hand

@kwarkje Dynamiet !!!

@Detukkeroettwente
Mooie kuilplaat!

@puntertje hoe gekker hij wordt hoe beter het kan worden

@puntertje
De belangenbehartigers hadden deze knuppel ook even in het hoenderhok kunnen gooien

@buorman Het is te hopen dat Lto niet wist dat Schiphol geen NB had.......

@jg
Dat durven ze vast niet te zeggen, maakt vaak meer los dan ingeschat; wir haben.....

Dat zou je wel eens goed kunnen hebben....hij zegt heel duidelijk dat de fout bij dit kabinet ligt.

@John Spithoven

@Twentsch Land ik denk dat morgen, Tjeerd d33, gaat ,zeggen dat we het aantal vluchten moeten halveren

@John Spithoven er zit een heel machtsblok achter.

@oubi

Peter Siebelt legt uit hoe de hazen lopen

@John Spithoven wie denkt dat links de macht kan grijpen heeft het mis! Totaal geen echte leider bij die partijen!
Dat hele gedoe met dat pistool van Femke is ook een groot windei wat vast geen stemmen oplevert.
Dit hele geëmmer zijn de mensen compleet zat van links tot rechts?!

@John Spithoven klopt Volkert van de graaf komt ook uit dat nest
Extreem linkse ratten

Wou je zeggen dat wat er nu zit "rechts" is?

@kanniewaarzijn 🤣🤣🤣

@dewittemotor Ik denk dat ze minder hard mogen vliegen

@Twentsch Land Dit land is te klein voor zo'n grote luchthaven, hetzelfde oordeel als men over de veehouderij heeft, lijkt mij.
Waarschijnlijk zal men het proberen vergund te krijgen via de adc toets maar ik denk dat vakantievluchten niet een dwingende reden is om vliegbewegingen uit te voeren, en kan ook gewoon op de veluwe op vakantie gaan.

Er wordt wel iets bedacht.....misschien wel iets in landsbelang ..... dan kan er veel.

@Tommie1

@Tommie1
Wat is de stikstofdepositie op de Veluwe als iedereen op de Veluwe op vakantie gaat?

@buorman Als je goed geld wilt verdienen moet je even in de materie verdiepen. Kun je op het eerste de beste industrieterrein ieder bedrijf aanschrijven dat ze niet over de benodigde NB vergunning beschikken. Of ze even 1000 euri overmaken anders laat je het bedrijf stilleggen door de rechter.

@pietjepuk Dan ben je net zo bezig als Volkert.

@pietjepuk
Zie geen enkele reden om collega ondernemers het werken onmogelijk te maken en hun werknemers werkeloos, en bovendien is jou manier onfair en onwettig.
Maar vind het helemaaaaaaal niet erg als de overheid aan zijn eigen onzinnige wetten en regeltjes word gehouden

@buorman ik ben het volledig met jou eens op èèn ding na. Het is niet onwettig! Anders waren al die milieu organisaties onwettig. Is daar ook gewoon koe handel!

@Erik!!1979
Of je het leuk vind of niet, o.a. Mob bewandelt de wettelijke weg via de rechter met de wet als drukmiddel, Pietjepuk stelt voor om bedrijven te chanteren en dat is gelukkig nog altijd verboden

@buorman je hebt je niet genoeg verdiept in milieu organisaties. Werd massaal betaald om vergunningen te krijgen. Dat was de inkomsten bron van bijv onze vriend Volkert. Maar alle andere milieu organisaties hadden daarmee ook een leuke broodwinning! Wij deden dat niet en hebben er jaren om moeten rechten.

@Erik!!1979
Dus volgens jou kon je vergunningen bij v/d G kopen?

@buorman ja!!!!

@Erik!!1979
Dan moeten ze hem rap terughalen, kan de bv Nederland weer vooruit

Dan gaan we toch vanaf Dusseldorf,brussel oid. Goed bezig alle economische activiteiten weg te jagen. Dit beleid jaagt NL regelrecht een diepe recessie in

@Frans1 vraag me ook af wat het economisch effect is voor de blijvers in de veehouderij.
Stel je halveert de intensieve en een kwart van de melkveehouderij. Deze rechten worden dan door industrie en woningbouw ingeruild.

Wat is het effect op grondprijzen? (stel de grondprijs daalt hierdoor 25%, komen dan bedrijven van de overblijvers onderwater en moeten ze verplicht aflossen zoals in Denemarken?)

Wat is het effect op opbrengstprijzen?

Kunnen we coöperaties/ondernemingen zoals VION RFC Agrifirm,... dan nog behouden met de overblijvers?

Ik meende dat RFC 20 % uitbreiding al moeite had om het te plaatsen.

@cornelissen 20% uitbreiding is heel iets anders dan 25% krimp

@KOC1981 melk komt wel uit andere landen, voer gaat wel naar andere landen, vlees komt wel van andere landen. En zoniet? Boeien!!! Die mensen in de top daar interesseert het ook geen ene moer als het jou slecht gaat! Probeert dan alleen nog extra te plukken!!!

@Jaap40
Gewoon accijnzen er op als op de diesel en benzine, heb je in no time 100.000 pretvluchten minder

Schiphol is in principe een landings/startbaan .
Je zou in principe al die vliegtuigen wel onder de vlag van de kaapverdische eilanden kunnen laten vliegen . Wat ook wel met schepen gebeurd

@KuikenenKoe als je door de poortjes bent zit je al in t buitenland......verklaart gelijk de 40% stikstof die afkomstig is uit het buitenland

@sorry verkoop je je bedrijf aan een Chinees... Heb je Chinese N uitstoot

@yeti Dan kunnen wij ook gebruik maken van die nieuwe berekening

@vrije boeren Nee dus. Zie de dooie mus van Schouten.

@kanniewaarzijn
Wou je schiphol aan de luchtwassers hebben??????
Het is daar boven al veel te druk met luchtfietsers en luchtkastelenbouwers

@buorman Heb je de opgegeven REDEN niet gelezen in "Boerderij"? Als ze zelfs bij de "Boerderij" (klakkeloze volgers van LTO) al nattigheid beginnen te voelen, dan wil dat wel wat zeggen!

@kanniewaarzijn nee dus